{"id":14571,"date":"2016-01-01T00:00:00","date_gmt":"2016-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ldo.local\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/"},"modified":"2016-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2016-01-01T00:00:00","slug":"2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter","status":"publish","type":"ldo-complaint","link":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/","title":{"rendered":"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n

\nManglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter
\n<\/h1>\n<\/header>\n
\n
\n

Ombudet konkluderte med at AMFI Mandal ikke handler i strid med kravet til universell utforming i diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13, da utbedringer p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt.<\/p>\n

Kj\u00f8pesenteret AMFI Mandal ikke har tilgjengelige handikap parkeringsplasser for kj\u00f8ret\u00f8y som er h\u00f8yere enn 2,1 meter.<\/p>\n

    \n
  • Saksnummer: 16\/761<\/strong><\/li>\n
  • Lovgrunnlag: diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13<\/strong><\/li>\n
  • Dato for uttalelse: 23.09.2016<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n
    \n

    Sakens bakgrunn<\/h2>\n

    AMFI-senteret i Mandal \u00e5pnet november 2014. Senteret har innend\u00f8rs parkeringanlegg over to etasjer. Det er opprettet HC-parkeringsplasser i begge etasjene. Parkeringsanleggets \u00f8verste etasje har takh\u00f8yde p\u00e5 ca. 2,5 meter. Parkeringens nederste etasje har inn- og utkj\u00f8ring p\u00e5 elvesiden av senteret. Maksimum takh\u00f8yde for innkj\u00f8ring til parkeringsanlegget fra elvesiden, er ca. 2,1 meter. Innkj\u00f8ring til parkeringsanlegget via Marnarveien er ca. 2,5 meter. Statens Vegvesen har imidlertid satt forbud mot utkj\u00f8ring i Marnarveien, p\u00e5 grunn av trafikale forhold. Utkj\u00f8ring m\u00e5 derfor skje ved at bilene kj\u00f8rer ned og ut via nederste etasje, der h\u00f8yden er begrenset til 2,1 meter. Det betyr i praksis at kj\u00f8ret\u00f8y som er h\u00f8yere enn 2,1 meter ikke kan benytte seg av parkeringsanlegget.<\/p>\n

    Partenes anf\u00f8rsler<\/h2>\n

    A:<\/h3>\n

    A har en rullestoltilpasset bil som er ca 2,5 meter h\u00f8y. Han kan derfor ikke benytte parkeringsplass i parkeringsanlegget til kj\u00f8pesenteret AMFI Mandal. Han mener at utformingen av parkeringsanlegget er i strid med kravet til universell utforming, da parkeringsanlegget som en del av kj\u00f8pesenteret er rettet mot allmennheten. Han p\u00e5peker at senteret er relativt nybygd, og at utbygger burde gjort mer for \u00e5 sikre generell tilgjengelighet til parkeringsanlegget. A anf\u00f8rer at biler med h\u00f8yde opp mot 2,5 meter kan parkeres i \u00f8verste parkeringsetasje, hvis forbudet mot utkj\u00f8ring til Marnarveien fjernes.<\/p>\n

    A viser til at Norsk Standard (NS 11001-1-2009) regulerer opprettelse av HC-plasser. Standarden sier at n\u00e5r biler opp mot 2,5 meters h\u00f8yde ikke kan parkeres innend\u00f8rs, s\u00e5 skal det anlegges plass utend\u00f8rs i n\u00e6rheten av hovedinngangen. A har selv v\u00e6rt i dialog med eier av senteret, Mandal kommune, Statens Vegvesen og Mandal parkering om mulighetene for \u00e5 opparbeide utend\u00f8rs HC-parkering utenfor senteret. Sett fra As side, er det mest praktisk om det opparbeides en HC-parkeringsplass i Treskogaten. Denne vil ivareta behovet b\u00e5de for \u00e5 komme enkelt inn p\u00e5 AMI Mandal, og legesenteret.<\/p>\n

    AMFI-Mandal<\/h3>\n

    Senterleder for AMFI Mandal bekrefter at det ikke er mulig \u00e5 parkere biler h\u00f8yere enn 2,1 meter i parkeringshuset. Det er heller ikke mulig \u00e5 la bilene kj\u00f8re ut av parkeringsanlegget til Marnarveien, p\u00e5 grunn av trafikale forhold. Det vil v\u00e6re en uforholdsmessig byrde for AMFI Mandal \u00e5 opprette innend\u00f8rs parkeringsplass for biler som er h\u00f8yere enn 2,1 meter. Senteret \u00f8nsker at det etableres en handikapparkering i begynnelsen av Treskogaten og har v\u00e6rt i dialog med Mandal kommune og trafikkutvalget. Dette er imidlertid et tiltak som Mandal kommune er ansvarlig for.<\/p>\n

    AMFI Drift AS<\/h3>\n

    Firmaet Asplan Viak AS har redegjort p\u00e5 vegne av AMFI Drift AS. Firmaet viser til at det i forbindelse med utvidelsen av Amfi Mandal ble bygget to nye parkeringsetasjer som supplement til det opprinnelige parkeringshuset p\u00e5 nordsiden av Marnaveien. Tekniske utfordringer har f\u00f8rt til at det ikke var mulig \u00e5 f\u00e5 st\u00f8rre h\u00f8yde enn 2,1 meter i underetasjen. Underetasjen i nybygget ligger under elveniv\u00e5et. \u00c5 senke bygget for \u00e5 f\u00e5 st\u00f8rre h\u00f8yde i parkeringsetasjene, ville ha medf\u00f8rt omfattende kostnader. Det er heller ikke mulig med utkj\u00f8ring til Marnarveien p\u00e5 grunn av hensynet til trafikksikkerheten. Asplan Viak p\u00e5peker at Norsk Standard ikke krever at det etableres innend\u00f8rs parkering for biler h\u00f8yere enn 2,1 meter. Kravet i Standarden im\u00f8tekommes dersom det avsettes en parkeringsplass s\u00e5 n\u00e6r hovedinngangen som mulig. Det etablerte kollektivknutepunktet legger beslag p\u00e5 mye av arealet ved Marnarveien, derfor er ogs\u00e5 firmaet av den oppfatning at parkering i begynnelsen av Treskogaten er det eneste som passer godt til dette form\u00e5let. Etableringen av utend\u00f8rs HC-parkeringsplass p\u00e5 dette omr\u00e5det, er imidlertid Mandal kommunes ansvar.<\/p>\n

    Mandal kommune<\/h3>\n

    B\u00e5de klager, senterledelsen og ombudet har tatt kontakt med kommunen vedr\u00f8rende parkeringsforholdene. I brev av 6. juli 2016 viser kommunen til at den forel\u00f8pig ikke har overtatt omr\u00e5det i Treskogata hvor en handikapplass kan opparbeides, det er derfor p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt ikke lagt noen konkrete planer f\u00f8r kommunen blir formelt eier av omr\u00e5det.<\/p>\n

    Rettslig grunnlag<\/h2>\n

    Ombudet h\u00e5ndhever lov om forbud mot diskriminering p\u00e5 grunn av nedsatt funksjonsevne (diskriminerings- og tilgjengelighetsloven), jf. \u00a7 28. Ombudet kan gi uttalelse om et forhold er i strid med loven, jf. diskrimineringsombudsloven \u00a7 3 tredje ledd, jf. \u00a7 1 andre ledd nr. 3.<\/p>\n

    Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven<\/h3>\n

    Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven (dtl.) \u00a7 13 tredje ledd p\u00e5legger offentlige og private virksomheter rettet mot allmennheten en plikt til \u00e5 sikre universell utforming av virksomhetens alminnelige funksjon. Brudd p\u00e5 plikten til universell utforming etter \u00a7 13 regnes som diskriminering, jf. \u00a7 12 f\u00f8rste ledd. Denne saken gjelder kj\u00f8pesenteret Amfi Mandal sin plikt til \u00e5 sikre universell utforming av senterets parkeringsanlegg etter denne bestemmelsen. Med universell utforming menes utforming eller tilrettelegging av hovedl\u00f8sningen i de fysiske forholdene, slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest mulig, jf. \u00a7 13 andre ledd.<\/p>\n

    Plikten til universell utforming rekker s\u00e5 langt det ikke medf\u00f8rer en uforholdsmessig byrde for virksomheten, jf. \u00a7 13 tredje ledd f\u00f8rste punktum. Ved vurderingen av om utformingen eller tilretteleggingen medf\u00f8rer en uforholdsmessig byrde vil den positive effekten og viktigheten av tilretteleggingen m\u00e5tte veies mot kostnader og andre former for belastning tilretteleggingen medf\u00f8rer. Det skal s\u00e6rlig legges vekt p\u00e5 tilretteleggingens effekt for \u00e5 nedbygge funksjonshemmende barrierer, om virksomhetens alminnelige funksjon er av offentlig art, de n\u00f8dvendige kostnadene ved tilretteleggingen, virksomhetens ressurser, sikkerhetsmessige hensyn og vernehensyn.<\/p>\n

    Ombudets vurdering<\/h2>\n

    Kj\u00f8pesenteret AMFI Mandal har butikker og servicetilbud som retter seg mot allmennheten, og er dermed forpliktet til \u00e5 sikre universell utforming av sine lokaler, herunder parkeringsfasiliteter, jf dtl. \u00a7 13 tredje ledd.<\/p>\n

    De viktigste form\u00e5lene med diskriminerings- og tilgjengelighetsloven er \u00e5 fremme likestilling og likeverd, sikre like muligheter og rettigheter for alle til \u00e5 delta i samfunnet og \u00f8ke tilgjengeligheten. Form\u00e5let med tilretteleggingsreglene er \u00e5 bedre forutsetningene for at mennesker med nedsatt funksjonsevne kan, s\u00e5 langt som mulig, delta i samfunnet p\u00e5 lik linje med andre uten \u00e5 v\u00e6re avhengig av \u00e5 m\u00e5tte be andre om hjelp. Tilrettelegging av felles samfunnsarenaer som er rettet mot allmennheten er dermed helt sentralt. For \u00e5 kunne benytte seg av butikk og servicetilbudet p\u00e5 AMFI Mandal er kundene avhengig av \u00e5 kunne benytte seg av kundeparkeringen.<\/p>\n

    Det f\u00f8rste sp\u00f8rsm\u00e5let ombudet m\u00e5 ta stilling til, er om de p\u00e5klagede forhold ved AMFI Mandal tilfredsstiller kravet til universell utforming i tr\u00e5d med plikten i dtl \u00a7 13. Klagen gjelder manglende handikapparkering for biler som er h\u00f8yere enn 2,1 meter.<\/p>\n

    Standard Norge har utarbeidet veileder for universell utforming av byggverk. Veilederen er ikke rettslig bindende, men i sin vurdering av om en virksomhet oppfyller kravet til universell utforming, ser ombudet hen til disse veiledende anbefalingene. Ombudet viser til NS 11001 1:2009 punkt 6.3 som gir n\u00e6rmere anvisninger for tilgjengelighet til parkeringsanlegg:<\/p>\n

    \u00abParkeringsplass for kj\u00f8ret\u00f8y til personer med nedsatt funksjonsevne skal ha en fri h\u00f8yde p\u00e5 minst 2100 mm for bilatkomst og parkeringsplass. Enkelte kj\u00f8ret\u00f8yer for personer med nedsatt funksjonsevne har en h\u00f8yde p\u00e5 opptil 2500 mm. Hvis det ikke er plass til denne h\u00f8yden i innend\u00f8rs parkeringsanlegg, skal det etableres minst \u00e9n parkeringsplass for slike kj\u00f8ret\u00f8y utend\u00f8rs i n\u00e6rheten av hovedinngangen.\u00bb<\/p>\n

    Parkeringsanlegget til AMFI Mandal har fri h\u00f8yde p\u00e5 2,1 meter, i tr\u00e5d med minste m\u00e5l i standarden. Biler h\u00f8yere enn 2,1 meter kan ikke parkere innend\u00f8rs p\u00e5 grunn av utkj\u00f8ringsforbudet fra \u00f8verste etasje. Det er heller ikke etablert noen utend\u00f8rs handikapparkering i n\u00e6rheten. Ombudet fastsl\u00e5r at parkeringanlegget i AMFI Mandal ikke er universelt utformet. Ombudet m\u00e5 etter dette vurdere om AMFI Mandal har dokumentert at det foreligger omstendigheter som medf\u00f8rer at det vil v\u00e6re en uforholdsmessig byrde for virksomheten \u00e5 sikre universell utforming av virksomhetens kundeparkering, jf. diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 13 tredje ledd. Vil krav om universell utforming av kundeparkeringen v\u00e6re en uforholdsmessig byrde for virksomheten?<\/p>\n

    Det er virksomheten som har bevisbyrden for at det vil v\u00e6re en uforholdsmessig byrde \u00e5 utbedre inngangspartiet slik at det blir universelt utformet. Ombudet legger til grunn at de aktuelle tiltakene her ville v\u00e6re \u00e5 tilrettelegge parkeringshuset eller opparbeide handikapparkering utend\u00f8rs.<\/p>\n

    Av hensyn til trafikksikkerheten har Statens Vegvesen satt forbud mot utkj\u00f8ring fra \u00f8verste etasje. Det fremg\u00e5r av partenes redegj\u00f8relse at denne veien er mye trafikkert da det er et kollektiv knutepunkt her. Ombudet kan ikke g\u00e5 inn og overpr\u00f8ve trafikksikkerhetsmessige vurderinger som Statens Vegvesen har foretatt. I tillegg har kj\u00f8rem\u00f8nsteret p\u00e5 grunn av dette forbudet v\u00e6rt nedfelt i reguleringsbestemmelsene f\u00f8r parkeringsanlegget ble utvidet. Det er med andre ord ikke et reelt alternativ \u00e5 \u00e5pne for utkj\u00f8ring fra parkeringsanlegget ut i Marnarveien.<\/p>\n

    AMFI viser til at underetasjen ligger under niv\u00e5et for elven som renner ved siden av senteret. Dermed vil b\u00e5de graving og fundamentering medf\u00f8re store kostnader. Ombudet legger til grunn at et alternativ med \u00e5 grave og senke nederste etasje slik at takh\u00f8yden blir st\u00f8rre, vil medf\u00f8re uforholdsmessige kostnader. Ombudet legger ogs\u00e5 til grunn at Norsk Standard ikke gir anvisning om at innend\u00f8rsparkering m\u00e5 ha takh\u00f8yde p\u00e5 mer enn 2,1 meter, kun at parkering for h\u00f8yere biler m\u00e5 anlegges utend\u00f8rs i de tilfellene det ikke er mulig \u00e5 im\u00f8tekomme behovet for st\u00f8rre h\u00f8yde innend\u00f8rs.<\/p>\n

    Likestillings- og diskrimineringsnemnda har i sin praksis lagt til grunn at fram til det foreligger forskrifter med krav om oppgradering av eksisterende bygninger til en standard som svarer til universell utforming, s\u00e5 er det kun mindre tiltak som kan p\u00e5legges etter dtl. \u00a7 13. I uforholdsmessighetsvurderingen av hvilke tiltak som kan p\u00e5legges virksomheter i eldre bygg (sak 40\/2010), la nemnda blant annet vekt p\u00e5 at tiltakene vil m\u00e5tte kunne oppfylles uten st\u00f8rre \u00f8konomiske investeringer og uten de samfunnsmessige prioriteringene som skal foretas ved utarbeidelsen av forskrifter etter plan- og bygningsloven.<\/p>\n

    Ombudet har derfor kommet til at det vil v\u00e6re en uforholdsmesig byrde for AMFI Mandal \u00e5 opprette innend\u00f8rs parkering for biler med h\u00f8yde over 2,1 meter.<\/p>\n

    Kan behovet for HC-parkering ivaretas med andre, mindre inngripende tiltak?<\/h3>\n

    Selv om det vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt \u00e5 oppfylle kravet til universell utforming, er virksomheten likevel forpliktet til \u00e5 s\u00f8rge for en \u00abnestbest\u00bb l\u00f8sning. I dette tilfellet er det sp\u00f8rsm\u00e5l om muligheten til \u00e5 etablere en utend\u00f8rs HC-parkeringsplass i n\u00e6rheten av hovedinngangen. Slik ombudet forst\u00e5r sakens parter, s\u00e5 er n\u00e6rmeste mulighet \u00e5 opparbeide en tilfredsstillende parkeringsplass, i begynnelsen av Treskogata.<\/p>\n

    Det er imidlertid ikke AMFI Mandal som disponerer dette arealet. Slik ombudet forst\u00e5r saken, skal Mandal kommune formelt overta eiendomsretten til det aktuelle omr\u00e5det. Arealet er tiltenkt fremtidig handikaparkering, n\u00e5r Mandal kommune har overtatt det.<\/p>\n

    Ombudet oppfordrer imidlertid b\u00e5de Mandal kommune og AMFI Mandal til \u00e5 inng\u00e5 dialog for snarest mulig \u00e5 sikre en HC-parkeringsplass utenfor kj\u00f8pesenteret. Ombudet har etter en samlet vurdering p\u00e5 bakgrunn av momentene overfor kommet til at et krav om \u00e5 opparbeide en handikapparkering for biler h\u00f8yere enn 2,1 meter, innend\u00f8r eller utend\u00f8rs, vil medf\u00f8re en uforholdsmessig byrde for AMFI Mandal, jf. dtl \u00a7 13 tredje ledd.<\/p>\n

    Konklusjon<\/h2>\n

    Likestillings- og diskrimineringombudet har kommet til at AMFI Mandal ikke bryter kravet til universell utforming, jf diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 13, fordi et slikt tiltak vil inneb\u00e6re en uforholdsmessig byrde.<\/p>\n

    Vi ber om tilbakemelding fra AMFI Mandal og Mandal kommune om tidsperspektivet for opparbeiding av denne handikapparkeringen.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ombudet konkluderte med at AMFI Mandal ikke handler i strid med kravet til universell utforming i diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13, da utbedringer p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt.
    \nKj\u00f8pesenteret AMFI Mandal ikke har tilgjengelige handikap parkeringsplasser for kj\u00f8ret\u00f8y som er h\u00f8yere enn 2,1 meter.<\/p>\n

    Saksnummer: 16\/761
    \n Lovgrunnlag: diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13
    \n Dato for uttalelse: 23.09.2016<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"footnotes":""},"ldo-archive-year":[28],"class_list":["post-14571","ldo-complaint","type-ldo-complaint","status-publish","hentry","ldo-archive-year-28"],"yoast_head":"\n16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter - Arkiv<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter - Arkiv\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ombudet konkluderte med at AMFI Mandal ikke handler i strid med kravet til universell utforming i diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13, da utbedringer p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt. Kj\u00f8pesenteret AMFI Mandal ikke har tilgjengelige handikap parkeringsplasser for kj\u00f8ret\u00f8y som er h\u00f8yere enn 2,1 meter. Saksnummer: 16\/761 Lovgrunnlag: diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13 Dato for uttalelse: 23.09.2016\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Arkiv\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/\",\"name\":\"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter - Arkiv\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-01-01T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-01-01T00:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Arkiv\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Klagesaker\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"description\":\"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"caption\":\"LDO Arkiv\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter - Arkiv","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter - Arkiv","og_description":"Ombudet konkluderte med at AMFI Mandal ikke handler i strid med kravet til universell utforming i diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13, da utbedringer p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt. Kj\u00f8pesenteret AMFI Mandal ikke har tilgjengelige handikap parkeringsplasser for kj\u00f8ret\u00f8y som er h\u00f8yere enn 2,1 meter. Saksnummer: 16\/761 Lovgrunnlag: diskriminerings- og tilgjegelighetslovens \u00a7 13 Dato for uttalelse: 23.09.2016","og_url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/","og_site_name":"Arkiv","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/","name":"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter - Arkiv","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website"},"datePublished":"2016-01-01T00:00:00+00:00","dateModified":"2016-01-01T00:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2016-funksjonsevne-16761-manglende-hc-parkering-ved-kjopesenter\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Arkiv","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Klagesaker","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"16\/761 Manglende HC parkering ved kj\u00f8pesenter"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","name":"LDO Arkiv","description":"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.","publisher":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization","name":"LDO Arkiv","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","contentUrl":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","caption":"LDO Arkiv"},"image":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/14571"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint"}],"about":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ldo-complaint"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/14571\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ldo-archive-year","embeddable":true,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-archive-year?post=14571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}