{"id":14718,"date":"2010-01-01T00:00:00","date_gmt":"2010-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ldo.local\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/"},"modified":"2010-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2010-01-01T00:00:00","slug":"2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven","status":"publish","type":"ldo-complaint","link":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/","title":{"rendered":"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven"},"content":{"rendered":"

Tide Buss i Bergen bryter ikke loven<\/h1>\n
\n
\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n
\n
\n

Tide ble klaget inn for ombudet av FFO Hordaland. FFO mente selskapet bryter loven fordi holdeplasser ikke annonseres i bussene.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Tide har vedtatt at holdeplasser skal leses opp av sj\u00e5f\u00f8rene. Ombudet understrekte at det er sv\u00e6rt viktig for gjennomf\u00f8ring av universell utforming at sj\u00e5f\u00f8rene f\u00f8lger opp de anvisningene som er gitt av Tide for opplesning av holdeplasser. Dersom det ikke f\u00f8lges godt nok opp b\u00f8r selskapet vurdere kursing eller annen oppl\u00e6ring for \u00e5 bedre dette. Ombudet fant imidlertid ikke grunn til \u00e5 tro at Tide bryter loven p\u00e5 dette punkt.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder krav om automatisk holdeplassinformasjon om bord i bussene uttalte ombudet at bussene som kj\u00f8res av Tide er busser i klasse to eller tre, som er anskaffet f\u00f8r 1.januar 2010. Kravet til audiovisuell holdeplassinformasjon i Forskrift om universell utforming i l\u00f8yvepliktig transport mv \u00a7 4 vil derfor ikke gjelde direkte for disse bussene. <\/p>\n

Ombudet innhentet ogs\u00e5 redegj\u00f8relse fra Skyss i Hordaland fylkeskommune. Skyss tildeler kontrakter for kj\u00f8ring av blant annet bussrutene i Hordaland til trafikkselskap etter anbudskonkurranser. Skyss har lagt frem klare og konkrete planer n\u00e5r det gjelder montering av audiovisuell holdeplassinformasjon i busser i Hordaland. Ombudet oppfordrer Skyss, og Tide som busselskap, om \u00e5 fortsette disse planene, og iverksette dem s\u00e5 snart som mulig.<\/p>\n

Saksnummer: 09\/1616
Lov: Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 9
Dato: 4. november 2010<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L OM UNIVERSELL UTFORMING AV TIDE BUSS I BERGEN<\/h2>\n

Sakens bakgrunn<\/h2>\n

Skyss er Hordaland fylkeskommunes administrasjonsenhet som planlegger, kj\u00f8per og markedsf\u00f8rer de kollektivtransporttjenester som Hordaland fylkeskommune har ansvar for. Skyss tildeler kontrakter for kj\u00f8ring av blant annet bussrutene i Hordaland til trafikkselskap etter anbudskonkurranser. Bussrutene i Hordaland er delt inn i flere rutepakker. Busselskapet Tide Buss AS, har hatt kontrakt med Hordaland fylkeskommune gjeldende fra 1. januar 2008 med rutekj\u00f8ring i Bergen, Fjell, Sund, \u00d8ygarden, Ask\u00f8y, Os, Arna og Oster\u00f8y. I tillegg kj\u00f8rer Tide Buss p\u00e5 anbudskontrakt med Skyss i Austevoll, samt regionen Hardanger\/Voss.<\/p>\n

Krav til holdeplassannonsering er regulert i Tides avtale med Hordaland fylkeskommune. I kvalitetsavtalen med Hordaland fylkeskommune fra 1. januar 2008 punkt 3.16 heter det:<\/p>\n

\n

\u201dVogner i rute skal annonsere sentrale holdeplasser over h\u00f8gtaler. Andre holdeplasser skal annonserest over h\u00f8gtaler i den grad passasjerene ber om det\u2026\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Skyss stiller krav om automatisk skilttavle og holdeplassinformasjon i bussene, omfattet av kontrakter etter 2010 uavhengig av bussenes registreringsklasse eller \u00e5r. For alle anbudskonkurranser kunngjort etter 2008 har Skyss krevd at alle bussene i hele fylket, skal ha innvendig skilttavle og automatisk holdeplassutrop.<\/p>\n

Krav om automatisk holdeplassinformasjon er imidlertid ikke startet opp p\u00e5 de fem ruteomr\u00e5dene som kj\u00f8res av Tide Buss. Basert p\u00e5 Skyss sin plan om konkurranseutsetting, vil disse bussene bli byttet ut med busser utstyrt med skilttavle og holdeplassutrop innen utl\u00f8pet av 2011.<\/p>\n

Partenes syn p\u00e5 saken<\/h2>\n

FFO hevder at Tide bryter plikten til universell utforming i DTL \u00a7 9. FFO viser til at det f\u00f8lger av de nye konsesjonskravene at en skal annonsere holdeplasser muntlig, p\u00e5 skjerm og annonsere hvilke busser som har ankommet holdeplassene. FFO hevder at bussj\u00e5f\u00f8rene ikke gj\u00f8r dette, og at Tides ord om handling derfor blir ubetydelig. FFO anf\u00f8rer at fordi dette ikke gjennomf\u00f8res, f\u00e5r blinde, svaksynte og h\u00f8rselshemmede et d\u00e5rligere tilbud p\u00e5 reisen enn andre.<\/p>\n

Tide Buss AS viser i sin redegj\u00f8relse til at sj\u00e5f\u00f8rene er p\u00e5lagt \u00e5 etterleve punkt 3.16 om annonsering i kvalitetsavtalen, inng\u00e5tt med Hordaland fylkeskommune. Tide hevder at de gjennom kontrollfunksjoner har fulgt opp at sj\u00e5f\u00f8rene annonserer holdeplasser, slik de er p\u00e5lagt.<\/p>\n

Tide Buss anf\u00f8rer ogs\u00e5 at Skyss har planlagt \u00e5 innf\u00f8re et automatisk informasjonssystem via skjerm og h\u00f8ytalere i bussen. Teknologien er knyttet til et nytt billettsystem, som skal implementeres i Hordaland det n\u00e6rmeste \u00e5ret.<\/p>\n

Tide Buss hevder at selskapet er kjent med forskriftene om universell utforming av bybusser (klasse 1). Det er oppdragsgiver som detaljert beskriver alle krav til bussmateriellet som skal brukes. Tide anf\u00f8rer at hele bussparken i Hordaland vil fornyes ved inng\u00e5else av nye anbudskontrakter. I p\u00e5vente av anbudsutsettelse, har Tide v\u00e6rt tilbakeholden med \u00e5 investere i nytt bussmateriell. Det vil p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt ikke v\u00e6re aktuelt \u00e5 oppgradere eldre busser til fullt ut \u00e5 tilfredsstille forskriftenes krav om universell utforming. Tide viser ogs\u00e5 til at betingelsene for rutekj\u00f8ring i Hordaland er bestemt av Hordaland fylkeskommune. <\/p>\n

Ombudet har ogs\u00e5 innhentet redegj\u00f8relse fra Skyss (Hordaland fylkeskommune) i saken. Skyss anf\u00f8rer at de i flere \u00e5r har hatt fokus p\u00e5 automatisk holdeplassutrop og automatisk skilting om bord i bussene. Skyss har i alle anbudskonkurranser, kunngjort etter 2008, krevd at alle bussene i hele fylket, skal ha innvendig skilttavle og automatisk holdeplassutrop. Alle bussene, uansett registrerings\u00e5r og klasse, skal ha innvendig tavle og automatisk holdeplassutrop. Skyss viser til at for de fem ruteomr\u00e5dene som kj\u00f8res av Tide, er dette ikke blitt innf\u00f8rt enda. Sj\u00e5f\u00f8rene skal imidlertid etter avtalen lese opp holdeplassene. Disse bussene vil etter planen v\u00e6re byttet ut med busser utstyrt med skilttavle og holdeplassutrop innen utl\u00f8pet av 2011. <\/p>\n

Rettslig grunnlag <\/h2>\n

Ombudet kan gi uttalelse om et forhold er i strid med diskriminerings- og tilgjengelighetsloven, jf. diskrimineringsombudsloven \u00a7 3 tredje ledd, jf. \u00a7 1 annet ledd nr. 3.<\/p>\n

Denne saken reiser sp\u00f8rsm\u00e5l om virksomheters plikt til \u00e5 sikre universell utforming etter diskriminerings- og tilgjengelighetslovens \u00a7 9. Offentlige og private virksomheter som brukes av allmennheten har en plikt til \u00e5 sikre universell utforming av virksomhetens alminnelige funksjon. Gjennom fysisk tilrettelegging skal flest mulig f\u00e5 tilgang til virksomheten transportmidler<\/p>\n

Plikten til universell utforming faller bort dersom virksomheten sannsynliggj\u00f8r at gjennomf\u00f8ringen av tiltakene er en uforholdsmessig byrde for virksomheten, se \u00a7 9 tredje ledd. Ved den konkrete uforholdsmessighetsvurderingen vil den positive effekten og viktigheten av tilretteleggingen m\u00e5tte veies mot kostnader og andre former for belastning tilretteleggingen medf\u00f8rer. Lovgiver har bestemt at det s\u00e6rlig skal legges vekt p\u00e5:<\/p>\n

1. tilretteleggingens effekt for \u00e5 nedbygge funksjonshemmende barrierer (nytte vs kostnad)
2. om virksomhetens funksjon er av offentlig art
3. de n\u00f8dvendige kostnadene ved tilretteleggingen
4. virksomhetens ressurser
5. sikkerhetsmessige hensyn
6. vernehensyn<\/p>\n

Selv om det er en uforholdsmessig byrde \u00e5 sikre universell utforming, kan ikke virksomheten unnlate \u00e5 gj\u00f8re noe. Virksomheten m\u00e5 uansett sikre best mulig tilgjengelighet til virksomheten innefor de rammer som ikke er uforholdsmessig. <\/p>\n

Ombudets vurdering
\n<\/h2>\n

Tide Buss AS er en virksomhet som har plikt til \u00e5 sikre at bussene deres er universelt utformet etter diskriminerings- og tilgjengelighetslovens \u00a7 9. Virksomheten skal derfor tilrettelegge de deler av virksomhetens lokaler som benyttes av allmennheten (passasjerer) p\u00e5 en slik m\u00e5te at flest mulig, uavhengig av individuelle forutsetninger, vil ha tilgang.<\/p>\n

Er bussene til Tide AS universelt utformet? <\/h3>\n

Ombudet vil f\u00f8rst understreke at det er \u201dfysiske forhold\u201d i virksomheten som skal utformes universelt. Av lovens forarbeider f\u00f8lger det at tjenester som s\u00e5dan ikke anses som fysiske forhold. Imidlertid vil \u201dfysiske forhold ofte utgj\u00f8re de grunnleggende forutsetningene for \u00e5 benytte tjenesten\u2026 det avgj\u00f8rende for bruk av en transporttjeneste vil v\u00e6re den fysiske utformingen av selvetransportmidlet\u2026\u201d, jf ot. prp. nr 44 (2007&2008) s 138. Informasjon om holdeplasser er s\u00e5ledes en del av en virksomhets fysiske forhold, og skal v\u00e6re universelt utformet.<\/p>\n

FFO anf\u00f8rer f\u00f8rst og fremst at sj\u00e5f\u00f8rene til Tide Buss ikke leser opp holdeplassene, og at Tide Buss derfor handler i strid med plikten til universell utforming. Ombudet ser at det f\u00f8lger av Tides avtale med fylkeskommunen punkt 3.16 at holdeplasser skal leses opp p\u00e5 bussene. Tide viser til at sj\u00e5f\u00f8rene skal etterleve dette, og at Tide sikrer dette med kontrollfunksjoner. Ombudet har ikke forutsetninger for \u00e5 ta stilling til om dette faktisk gjennomf\u00f8res i praksis. Ombudet understreker at det er sv\u00e6rt viktig for gjennomf\u00f8ring av universell utforming at sj\u00e5f\u00f8rene f\u00f8lger opp de anvisningene som her er gitt av Tide. Dersom det ikke f\u00f8lges godt nok opp b\u00f8r selskapet vurdere kursing eller annen oppl\u00e6ring for \u00e5 bedre dette.<\/p>\n

Sp\u00f8rsm\u00e5let er da om Tide-bussene, uten utstyr for automatisk holdeplassutrop, er universelt utformet. Forarbeidene til DTL (Ot.prp. nr 44 (2007-2008)) stiller ingen konkrete krav til utforming av holdeplassinformasjon<\/p>\n

Det f\u00f8lger av Nasjonal transportplan (St.meld. nr. 16) periode 2010 – 2019 at regjeringen vil gi h\u00f8y prioritet til arbeidet for et mer universelt utformet kollektivtransportsystem, i tr\u00e5d med visjonen om et universelt utformet samfunn i 2025. Ombudet vil innledningsvis p\u00e5peke viktigheten av dette arbeidet, da alle skal ha samme rett til deltakelse i samfunnet. Muligheten til enkelt, effektivt og trygt \u00e5 bevege seg rundt, er avgj\u00f8rende for \u00e5 kunne delta i arbeidsliv og sosiale aktiviteter.<\/p>\n

Skyss har vist til at anbudskontraktene om holdeplassinformasjon ikke har startet opp eller blitt konkurranseutsatt p\u00e5 de ruteomr\u00e5dene som kj\u00f8res av Tide. <\/p>\n

Den 1. januar 2010 tr\u00e5dte Forskrift om universell utforming i l\u00f8yvepliktig transport mv i kraft. Ombudet h\u00e5ndhever ikke denne forskriften. Forskriften gjelder for busser i klasse 2 og 3, jf forskriften \u00a7 1. Av forskriften \u00a7 4 a) f\u00f8lger det at <\/p>\n

\n

\u201d\u2026 bussene skal ha automatisk holdeplassannonsering med tale og elektronisk tavle slik at den kan ses tydelig fra reservert plass. Bussene skal ogs\u00e5 ha utvendig utroperanlegg som annonserer hvilken buss det er som ankommer holdeplassen\u2026\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

If\u00f8lge DTL \u00a7 9 femte ledd regnes det ikke som diskriminering dersom virksomheten oppfyller n\u00e6rmere bestemmelser i lov eller forskrift om innholdet av plikten til universell utforming. I dette tilfellet innholder ikke DTL noen konkrete krav til audiovisuell holdeplassinformasjon. Forskrift regulerer busser i klasse II og III fastsetter krav om audiovisuell holdeplassinformasjon for busser anskaffet etter 1. januar 2010.<\/p>\n

Slik ombudet forst\u00e5r, er bussene som kj\u00f8res av Tide, busser i klasse to eller tre, som er anskaffet f\u00f8r 1.januar 2010. Kravet til audiovisuell holdeplassinformasjon i forskriftens \u00a7 4 vil derfor ikke gjelde direkte for disse bussene.<\/p>\n

Ombudet mener derfor at bussene til Tide er i tr\u00e5d med de krav som stilles i forskrift og lov. Ombudet er derfor av den oppfatning at det ikke kan settes krav til audiovisuell holdeplassinformasjon i de bussene som er anskaffet f\u00f8r 1. januar 2010.<\/p>\n

Konklusjon<\/h2>\n

Ombudet konkluderer med at Tide Buss AS ikke bryter plikten til universell utforming i diskriminerings \u2013 og tilgjengelighetsloven \u00a7 9 grunnet manglende universell utforming av holdeplassinformasjon i bussene p\u00e5 sine ruteomr\u00e5der.<\/p>\n

***<\/p>\n

Ombudet er tilfreds med at Skyss har klare og konkrete planer n\u00e5r det gjelder montering av audiovisuell holdeplassinformasjon i busser i Hordaland. Ombudet oppfordrer Skyss, og Tide som busselskap, om \u00e5 fortsette disse planene, og iverksette dem s\u00e5 snart som mulig. Ombudet er s\u00e6rlig forn\u00f8yd med at Skyss har stilt krav for alle anbudskonkurranser etter 2008 om at alle busser i hele fylket, skal ha automatisk holdeplassinformasjon. <\/p>\n

Skyss har ogs\u00e5 vist til at bussene til Tide gjennom konkurranseutsetting, vil v\u00e6re byttet ut med andre busser med automatisk holdeplassinformasjon innen utl\u00f8pet av 2011. Dette er noe ombudet vurderer som sv\u00e6rt positivt, og i tr\u00e5d med Nasjonal transportplans (St.meld. nr. 16) periode 2010- 2019.<\/p>\n

Ombudet ser likevel at det frem til dette arbeidet er p\u00e5 plass, kan v\u00e6re et problem for mange synshemmede og h\u00f8rselshemmede passasjerer \u00e5 ta bussene p\u00e5 enkelte strekninger i Hordaland. Ombudet ber derfor Tide Buss AS utforme bedre rutiner, som sikrer at sj\u00e5f\u00f8rene i selskapet leser opp holdeplassinformasjon via mikrofon p\u00e5 reisene. Selskapet b\u00f8r ta p\u00e5 alvor at FFO har gitt tilbakemelding om at dette ikke gjennomf\u00f8res i praksis. Ombudet oppfordrer ogs\u00e5 Tide Buss til \u00e5 installere skilt med reiserute i de bussene som mangler dette. Ombudet understreker viktigheten av at ogs\u00e5 transportmidler gj\u00f8res tilgjengelige for at personer med nedsatt bevegelsesevne, h\u00f8rselsevne eller synsevne skal kunne delta i samfunnet p\u00e5 lik linje med alle andre, herunder deltakelse i arbeidsliv og andre sosiale aktiviteter.<\/p>\n

Ombudet ber om tilbakemelding fra Tide Buss p\u00e5 hvordan selskapet vil g\u00e5 frem for \u00e5 sikre at ogs\u00e5 disse gruppene f\u00e5r informasjon om holdeplasser frem til audiovisuell holdeplassinformasjon er p\u00e5 plass. Ombudet ber om tilbakemelding innen 15. november 2010. <\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tide ble klaget inn for ombudet av FFO Hordaland. FFO mente selskapet bryter loven fordi holdeplasser ikke annonseres i bussene.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"footnotes":""},"ldo-archive-year":[22],"class_list":["post-14718","ldo-complaint","type-ldo-complaint","status-publish","hentry","ldo-archive-year-22"],"yoast_head":"\nTide Buss i Bergen bryter ikke loven - Arkiv<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven - Arkiv\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tide ble klaget inn for ombudet av FFO Hordaland. FFO mente selskapet bryter loven fordi holdeplasser ikke annonseres i bussene.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Arkiv\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/\",\"name\":\"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven - Arkiv\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-01-01T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-01T00:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Arkiv\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Klagesaker\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"description\":\"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"caption\":\"LDO Arkiv\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven - Arkiv","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven - Arkiv","og_description":"Tide ble klaget inn for ombudet av FFO Hordaland. FFO mente selskapet bryter loven fordi holdeplasser ikke annonseres i bussene.","og_url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/","og_site_name":"Arkiv","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/","name":"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven - Arkiv","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website"},"datePublished":"2010-01-01T00:00:00+00:00","dateModified":"2010-01-01T00:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2010-tide-buss-i-bergen-bryter-ikke-loven\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Arkiv","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Klagesaker","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tide Buss i Bergen bryter ikke loven"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","name":"LDO Arkiv","description":"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.","publisher":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization","name":"LDO Arkiv","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","contentUrl":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","caption":"LDO Arkiv"},"image":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/14718"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint"}],"about":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ldo-complaint"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/14718\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ldo-archive-year","embeddable":true,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-archive-year?post=14718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}