{"id":15148,"date":"2015-01-01T00:00:00","date_gmt":"2015-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ldo.local\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/"},"modified":"2015-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2015-01-01T00:00:00","slug":"2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig","status":"publish","type":"ldo-complaint","link":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/","title":{"rendered":"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n

\n11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig
\n<\/h1>\n<\/header>\n
\n
\n

Bussholdeplassen var ikke universelt utformet, men Akershus fylkeskommune hadde likevel ikke handlet i strid med loven.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Det ble i klagen anf\u00f8rt at bussholdeplassen i Oksvalkrysset og tilst\u00f8tende veg, samt gangatkomsten til holdeplassen ikke oppfyller kravet til universell utforming etter diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 9.<\/p>\n

Likestillings- og diskrimineringsombudet har kommet frem til at bussholdeplassen og tilst\u00f8tende veg ikke er i tr\u00e5d med kravet om universell utforming. Akershus fylkeskommune har likevel ikke handlet i strid med plikten til universell utforming i diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 13, i det en utbedring vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt for fylkeskommunen.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder tilgjengelig gangadkomst til bussholdeplassen konkluderer ombudet med at det foreligger brudd p\u00e5 plikten til \u00e5 sikre universell utforming jf. diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 13.<\/p>\n

    \n
  • Saksnummer: 11\/1863<\/strong><\/li>\n
  • Lovgrunnlag: Dtl \u00a7 13<\/strong><\/li>\n
  • Dato for uttalelse: 14. mars 2014<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    OMBUDETS UTTALELSE<\/h1>\n

    Sakens bakgrunn<\/h2>\n

    Akershus fylkeskommune er eier av fylkesvei 156 og har ansvaret for blant annet universell utforming av holdeplasser langs fylkesveien. Statens vegvesen utf\u00f8rte, p\u00e5 vegne av Akershus fylkeskommune, arbeid for \u00e5 utbedre holdeplassen i Oksvalkrysset. Ombyggingen av holdeplassen ble ferdigstilt sommeren 2013.<\/p>\n

    Partenes syn p\u00e5 saken<\/h2>\n

    Klager:<\/h3>\n

    Klager hevder at plasseringen av bussholdeplassen ved Oksvalkrysset inneb\u00e6rer en fare for sikkerheten til personer som skal benytte seg av den. Begrunnelsen er at veien har mye trafikk og at det ikke er anlagt fortau slik at man kommer seg trygt til holdeplassen. Dette inneb\u00e6rer en s\u00e6rlig risiko for bevegelseshemmede, synshemmede og h\u00f8rselshemmede.<\/p>\n

    Klager hevder ogs\u00e5 at stigningsforholdene ut mot fylkesveien er sterkt kritikkverdige b\u00e5de for kj\u00f8rende og myke trafikanter, spesielt vinterstid. Klager har vist til at heller ikke selve utformingen av bussholdeplassen oppfyller kravene til universell utforming som fremg\u00e5r av Statens vegvesens egne h\u00e5ndb\u00f8ker.<\/p>\n

    Klager viser til Ramb\u00f8ll-rapporten hvor det fremg\u00e5r at \u00aben senkning av fylkesveien og justering\/optimalisering av tverrfallet slik at stigningsforholdene for trafikken opp fra Oksvalsveien blir tiln\u00e6rmet akseptable. Ytterligere forbedring kan oppn\u00e5s dersom hovedveien (fylkesveien) forskyves 1-2 meter vestover.\u00bb Klager hevder at ved en forskyvning av fylkesveien vestover blir det plass til fortau – ikke gang- og sykkelvei – utenfor deres borettslag. Klager opplyser at hun har tatt kontakt med grunneier som er villig til \u00e5 avst\u00e5 noe areal som er n\u00f8dvendig for en optimal avkj\u00f8ring til Oksvalsveien.<\/p>\n

    Akershus fylkeskommune:<\/h3>\n

    Akershus fylkeskommune opplyser at bussholdeplassen i Oksvalkrysset ble flyttet av trafikksikkerhetshensyn, sommeren 2011. Dette ble bestemt etter en befaring sommeren 2010, etter at fylkeskommunen hadde mottatt \u00abbekymringsmeldinger\u00bb fra busselskapet som kj\u00f8rer rutebuss i krysset. Planen var \u00e5 etablere en ny holdeplass som tilfredsstiller kravene til universell utforming. Fylkeskommunen opplyser at det foreligger godkjent reguleringsplan for ombygging av krysset, men gjennomf\u00f8ring av denne inneb\u00e6rer sv\u00e6rt store kostnader, og dette prosjektet m\u00e5 eventuelt prioriteres opp mot andre aktuelle trafikksikkerhetstiltak p\u00e5 Nesodden.<\/p>\n

    Fylkeskommunen opplyser at krysset ikke er ulykkesbelastet, og at det var enighet under befaringen om at det b\u00f8r gjennomf\u00f8res tiltak av mer kortsiktig karakter, i p\u00e5vente av prioritering av en eventuell fullstendig kryssombygging. \u00abStraksl\u00f8sningen\u00bb var \u00e5 etablere holdeplassen i nordg\u00e5ende retning mellom de to armene av Oksvalveien.<\/p>\n

    Fylkeskommunen mener at forholdene er blitt bedret, b\u00e5de med hensyn til trafikksikkerhet\/trygghet og tilgjengelighet. Fylkeskommunen erkjenner imidlertid at ikke alt er i tr\u00e5d med kravene til universell utforming, som at holdeplassen ligger i en svak kurve. Dersom det skal bli tilfredsstillende stigningsforhold i krysset m\u00e5 Oksvalveien bygges om, og dette vil inneb\u00e6re investeringskostnader i st\u00f8rrelsesorden 20 millioner kroner.<\/p>\n

    N\u00e5r det gjelder \u00e5 anlegge fortau opplyser fylkeskommunen at dette vil ytterligere utbedre tilgjengeligheten til holdeplassen. Da b\u00f8r det anlegges fortau langs fylkesvei 156 i minimum 200 meters lengde i retning nord. \u00c5 anlegge fortau her har ikke v\u00e6rt en del av prosjektet, og at dette m\u00e5 tas som et eget tiltak, og m\u00e5 prioriteres av Nesodden kommune, opp mot tilsvarende \u00f8nskede tiltak andre steder langs fylkesvegnettet. Fylkeskommunen anf\u00f8rer videre at dette tiltaket ikke vil v\u00e6re spesielt kostnadskrevende, men det m\u00e5 antakeligvis utarbeides reguleringsplan.<\/p>\n

    Rettslig grunnlag<\/h3>\n

    Ombudet h\u00e5ndhever lov om forbud mot diskriminering p\u00e5 grunn av nedsatt funksjonsevne (diskriminerings- og tilgjengelighetsloven), jf. \u00a7 28. Ombudet kan gi uttalelse om et forhold er i strid med loven, jf. diskrimineringsombudsloven \u00a7 3 tredje ledd, jf. \u00a7 1 andre ledd nr. 3.<\/p>\n

    Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven<\/h4>\n

    Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 13 tredje ledd p\u00e5legger offentlige og private virksomheter rettet mot allmennheten en plikt til \u00e5 sikre universell utforming av virksomhetens alminnelige funksjon. Brudd p\u00e5 plikten til universell utforming etter \u00a7 13 regnes som diskriminering, jf. \u00a7 12 f\u00f8rste ledd.<\/p>\n

    Med universell utforming menes utforming eller tilrettelegging av
    hovedl\u00f8sningen i de fysiske forholdene, inkludert informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT), slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest mulig, jf. \u00a7 13 andre ledd.<\/p>\n

    Plikten til universell utforming rekker s\u00e5 langt det ikke medf\u00f8rer en uforholdsmessig byrde for virksomheten, jf. \u00a7 13 tredje ledd f\u00f8rste punktum. Ved vurderingen av om utformingen eller tilretteleggingen medf\u00f8rer en uforholdsmessig byrde vil den positive effekten og viktigheten av tilretteleggingen m\u00e5tte veies mot kostnader og andre former for belastning tilretteleggingen medf\u00f8rer. Det f\u00f8lger av loven at det s\u00e6rlig skal legges vekt p\u00e5 tilretteleggingens effekt for \u00e5 nedbygge funksjonshemmende barrierer, om virksomhetens alminnelige funksjon er av offentlig art, de n\u00f8dvendige kostnadene ved tilretteleggingen, virksomhetens ressurser, sikkerhetsmessige hensyn og vernehensyn.<\/p>\n

    Det skal legges til grunn at diskriminering har funnet sted hvis det foreligger omstendigheter som gir grunn til \u00e5 tro at det har skjedd diskriminering og den ansvarlige ikke sannsynliggj\u00f8r at diskriminering likevel ikke har funnet sted, jf. \u00a7 30 andre ledd bokstav b).<\/p>\n

    Ombudets vurdering<\/h3>\n

    Ombudet vil innledningsvis fastsl\u00e5 at Akershus fylkeskommune er en virksomhet som har plikt til \u00e5 sikre at virksomhetens hovedl\u00f8sninger er universelt utformet etter diskriminerings- og tilgjengelighetslovens \u00a7 13. Virksomheten har derfor plikt til \u00e5 tilrettelegge de deler av virksomhetens lokaler\/uteomr\u00e5der som benyttes av allmennheten p\u00e5 en slik m\u00e5te at flest mulig, uavhengig av individuelle forutsetninger, vil ha tilgang til virksomhetens tjenester og service.<\/p>\n

    Det f\u00f8rste ombudet m\u00e5 ta stilling til er om bussholdeplassen og tilst\u00f8tende veg, samt gangatkomsten til holdeplassen tilfredsstiller kravet til universell utforming.<\/p>\n

    Er bussholdeplassen og tilst\u00f8tende veg, samt gangatkomsten til holdeplassen universelt utformet?<\/h4>\n

    Verken lovteksten eller forarbeidene gir noen presis angivelse p\u00e5 hvilke krav som skal stilles til bussholdeplass og tilst\u00f8tende veg. Ombudet ser imidlertid hen til veiledning i Statens vegvesen sin H\u00e5ndbok 232 Tilrettelegging for kollektivtransport p\u00e5 veg og vegvesenet sitt hefte av 3. september 2012 \u00abUniversell utforming av bussholdeplasser\u00bb. Det fremg\u00e5r av sistnevnte blant annet at:<\/p>\n

    \u00abMaksimal stigning til holdeplass, helst 1:20, men for kortere strekninger inntil 3 meter kan 1:12 brukes.\u00bb<\/p>\n

    N\u00e5r det gjelder \u00e5 anlegge fortau i retning nord p\u00e5 fylkesvei 156 for \u00e5 sikre gangatkomst til holdeplassen, viser ombudet til Statens vegvesen sin H\u00e5ndbok 232 kapittel 4 hvor fremg\u00e5r at for \u00e5 sikre tilgjengelighet for alle trafikantgrupper b\u00f8r det tilrettelegges for trygg gangatkomst ogs\u00e5 der passasjerer ferdes langs vegen. Ved all planlegging av kollektivtrafikk skal hensynet til trafikksikkerhet veie tungt, og dette gjelder hele reisekjeden, herunder til og fra holdeplassen.<\/p>\n

    Fylkeskommunen har erkjent at ikke alt ved bussholdeplassen er i tr\u00e5d med kravene til universell utforming. Fylkeskommunen viser blant annet til at holdeplassen ligger i en svak kurve og at Oksvalveien ikke har tilfredsstillende stigningsforhold. Fylkeskommunen har ogs\u00e5 erkjent at for \u00e5 utbedre tilgjengeligheten ytterligere b\u00f8r det anlegges fortau langs fylkesvei 156 i minimum 200 meter i retning nord.<\/p>\n

    Ombudet m\u00e5 derfor vurdere om Akershus fylkeskommune har dokumentert at det foreligger omstendigheter som medf\u00f8rer at det vil v\u00e6re en uforholdsmessig byrde \u00e5 sikre universell utforming av bussholdeplass og tilst\u00f8tende veg, samt gangatkomst til holdeplassen.<\/p>\n

    Vil krav om universell utforming av bussholdeplass og tilst\u00f8tende veg v\u00e6re uforholdsmessig?<\/h4>\n

    Det er fylkeskommunen som har bevisbyrden for at det vil v\u00e6re en uforholdsmessig byrde \u00e5 gj\u00f8re bussholdeplassen og tilst\u00f8tende veg, samt gangatkomsten universelt utformet.<\/p>\n

    Fylkeskommunen har opplyst at krysset ikke er ulykkesbelastet, og at det derfor ble gjennomf\u00f8rt tiltak av mer kortsiktig karakter, i p\u00e5vente av prioritering av en eventuell fullstendig kryssombygging.<\/p>\n

    For at det skal bli tilfredsstillende stigningsforhold s\u00e5 m\u00e5 fylkesvei 156 bygges om forbi krysset, samt at Oksvalveien ogs\u00e5 m\u00e5 legges om. Fylkeskommunen opplyser at det foreligger godkjent reguleringsplan for ombygging av krysset, men at gjennomf\u00f8ring av denne inneb\u00e6rer sv\u00e6rt store kostnader, og at dette prosjektet m\u00e5 eventuelt prioriteres opp mot andre aktuelle trafikksikkerhetstiltak p\u00e5 Nesodden. En ombygging av krysset er krevende og vil inneb\u00e6re investeringskostnader i st\u00f8rrelsesorden 20 millioner kroner.<\/p>\n

    Likestillings- og diskrimineringsnemnda har i sin praksis lagt til grunn at f\u00f8r forskrifter til standardlovgivning foreligger er det kun mindre tiltak som kan p\u00e5legges etter \u00a7 9. I sak 40\/2010 uttaler Nemnda: \u201d[\u2026] forarbeidene er sv\u00e6rt klare p\u00e5 at lovgiver \u00f8nsker en skrittvis<\/em> oppfyllelse av kravet om universell utforming. Etter Nemndasoppfatning f\u00e5r dette f\u00f8rst og fremt betydning for anvendelsen avforholdsmessighetsbegrensingen i dtl. \u00a7 9, ved at de tiltak som kan<\/em> p\u00e5legges for eksisterende bygninger, m\u00e5 v\u00e6re enkle tiltak.\u00bb<\/em><\/p>\n

    Nemnda uttaler videre at:<\/p>\n

    \u00abNemnda finner at det vil stride mot lovens system og klare anvisninger<\/em> i forarbeidene dersom Nemnda i en slik mellomperiode skal foreta de<\/em> prioriteringer som er tenkt \u00e5 tillegge, og ogs\u00e5 b\u00f8r tilligge andre<\/em> organer.\u00bb<\/em><\/p>\n

    Denne vurderingen av hva som vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt vil ogs\u00e5 gj\u00f8re seg gjeldende i denne saken. S\u00e5 lenge det ikke er gitt forskrifter for universell utforming av bussholdeplass og tilst\u00f8tende veg finner ombudet, som ovenfor presisert, at det m\u00e5 foretas en noe innskrenket forholdsmessighetsvurdering ved anvendelsen av \u00a7 9, n\u00e5v\u00e6rende \u00a7 13.<\/p>\n

    Ombudet har i vurderingen ogs\u00e5 sett hen til de utbedringer som er foretatt og som fylkeskommunen har opplyst \u00e5 ha bedret trafikksikkerhet\/trygghet og tilgjengelighet. Det er blant annet anlagt et venterepos med kantsteinh\u00f8yde i tr\u00e5d med Statens vegvesens h\u00e5ndb\u00f8ker, og det er anlagt fortau langs Oksvalsveiens nordre arm.<\/p>\n

    Ombudet ser at store h\u00f8ydeforskjeller i terrenget i omr\u00e5det rundt bussholdeplassen byr p\u00e5 utfordringer. Ombudet har etter en helhetsvurdering kommet til at det \u00e5 s\u00f8rge for at bussholdeplassen og tilst\u00f8tende veg innfrir kravene til universell utforming medf\u00f8rer store kostnader og vil inneb\u00e6re en uforholdsmessig byrde for Akershus fylkeskommune, jf. dtl \u00a7 9 tredje ledd.<\/p>\n

    Det fremg\u00e5r av vedlagte bilder i saken at fortauskant ved bussholdeplassen er hevet slik at passasjerer kommer lettere av og p\u00e5 bussen, herunder rullestolbrukere. Ombudet ber imidlertid Akershus fylkeskommune om \u00e5 oppfordre busser som stanser ved bussholdeplassen om \u00e5 v\u00e6re oppmerksom p\u00e5 stigningsforholdet og s\u00f8rge for at bussen senkes slik at alle passasjerer vil kunne stige av og p\u00e5 bussen p\u00e5 en god og trygg m\u00e5te.<\/p>\n

    Vil krav om universell utforming av gangatkomst til bussholdeplassen v\u00e6re uforholdsmessig?<\/h4>\n

    N\u00e5r det gjelder \u00e5 anlegge fortau i retning nord p\u00e5 fylkesvei 156 for \u00e5 sikre gangatkomst til holdeplassen s\u00e5 har fylkeskommunen opplyst at slikt tiltak ikke er spesielt kostnadskrevende, men at det i s\u00e5 tilfelle antakelig m\u00e5 utarbeides reguleringsplan, og at slikt tiltak m\u00e5 prioriteres opp mot tilsvarende tiltak andre steder langs fylkesvegnettet.<\/p>\n

    Ombudet har merket seg fylkeskommunens opplysning om at dette tiltaket b\u00f8r prioriteres av Nesodden kommune. Fylkeskommuner skal supplere kommuner og stat som forvaltningsmyndighet. Det er fylkeskommunene som skal f\u00e5 hele regionen til \u00e5 arbeide sammen mot felles m\u00e5l. Herunder hvilke grep som kan tas for \u00e5 forbedre kollektivtrafikken og f\u00e5 bedre utnyttelse av veiene p\u00e5 tvers av kommunene. Ombudet mener at Akershus fylkeskommune som veieier av fylkesvei 156, vil ha det overordnede ansvaret for planlegging og utnyttelse av veien, eventuelt i samarbeid med Nesodden kommune.<\/p>\n

    Ombudet kan p\u00e5 denne bakgrunn ikke se at det er sannsynliggjort at det vil medf\u00f8re en uforholdsmessig byrde \u00e5 anlegge fortau for \u00e5 tilrettelegge for en trygg gangatkomst til holdeplassen slik at man sikrer at bussholdeplassen er tilgjengelig for alle trafikantgrupper.<\/p>\n

    Konklusjon<\/h3>\n

    Likestillings- og diskrimineringsombudet har kommet frem til at bussholdeplassen og tilst\u00f8tende veg ikke er i tr\u00e5d med kravet om universell utforming. Akershus fylkeskommune har likevel ikke handlet i strid med plikten til universell utforming i diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 13, i det en utbedring vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt for fylkeskommunen.<\/p>\n

    N\u00e5r det gjelder tilgjengelig gangadkomst til bussholdeplassen konkluderer ombudet med at Akershus fylkeskommune bryter plikten til \u00e5 sikre universell utforming ettersom det ikke er anlagt fortau i retning nord p\u00e5 fylkesvei 156, jf. diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 13.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Bussholdeplassen var ikke universelt utformet, men Akershus fylkeskommune hadde likevel ikke handlet i strid med loven.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"footnotes":""},"ldo-archive-year":[27],"class_list":["post-15148","ldo-complaint","type-ldo-complaint","status-publish","hentry","ldo-archive-year-27"],"yoast_head":"\n11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig - Arkiv<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig - Arkiv\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bussholdeplassen var ikke universelt utformet, men Akershus fylkeskommune hadde likevel ikke handlet i strid med loven.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Arkiv\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/\",\"name\":\"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig - Arkiv\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-01-01T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-01-01T00:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Arkiv\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Klagesaker\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"description\":\"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"caption\":\"LDO Arkiv\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig - Arkiv","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig - Arkiv","og_description":"Bussholdeplassen var ikke universelt utformet, men Akershus fylkeskommune hadde likevel ikke handlet i strid med loven.","og_url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/","og_site_name":"Arkiv","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"10 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/","name":"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig - Arkiv","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website"},"datePublished":"2015-01-01T00:00:00+00:00","dateModified":"2015-01-01T00:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2015-111863-for-dyrt-a-gjore-busstopp-tilgjengelig\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Arkiv","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Klagesaker","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"11\/1863 For dyrt \u00e5 gj\u00f8re busstopp tilgjengelig"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","name":"LDO Arkiv","description":"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.","publisher":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization","name":"LDO Arkiv","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","contentUrl":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","caption":"LDO Arkiv"},"image":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/15148"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint"}],"about":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ldo-complaint"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/15148\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ldo-archive-year","embeddable":true,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-archive-year?post=15148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}