{"id":15527,"date":"2014-01-01T00:00:00","date_gmt":"2014-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ldo.local\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/"},"modified":"2014-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2014-01-01T00:00:00","slug":"2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming","status":"publish","type":"ldo-complaint","link":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/","title":{"rendered":"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n

\n12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming
\n<\/h1>\n<\/header>\n
\n
\n

Norges Blindeforbund klaget p\u00e5 mangel p\u00e5 automatisk utvendig holdeplassannonsering p\u00e5 kollektivtrafikk.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Ombudet fant at informasjon om stoppesteder er en del av de fysiske forholdene som diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 9 regulerer.<\/p>\n

Ombudet vurderte det slik at kravet om universell utforming ikke stiller krav til automatisk utvendig holdeplassutrop. Det er tilstrekkelig \u00e5 lese opp linje og destinasjon.<\/p>\n

N\u00e5r det gjaldt buss og trikk var det ikke innf\u00f8rt praksis p\u00e5 annonsering av holdeplassinformasjon. Dette ble ansett \u00e5 v\u00e6re i strid med kravet til universell utforming. Ruter sendte ikke over kostnadsoverslag for hva det ville koste \u00e5 utbedre holdeplassinformasjonen. Ombudet la vekt p\u00e5 at Ruter er et stort selskap med millioner i omsetning og sv\u00e6rt mange kunder. Ruter hadde heller ikke foresl\u00e5tt en alternativ ordning hvor sj\u00e5f\u00f8rene leser opp stasjoner p\u00e5 knutepunkter for buss og trikk slik det er innf\u00f8rt for T-banene.<\/p>\n

P\u00e5 bakgrunn av dette fant ombudet at Ruter ikke hadde sannsynliggjort at det ville v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt \u00e5 sikre universell utforming av holdeplassinformasjon for buss og trikk.<\/p>\n

Konklusjon<\/h2>\n

Ruter handler i strid med plikten til universell utforming i dtl \u00a7 9 fordi det ikke sikres muntlig holdeplassinformasjon p\u00e5 knutepunktstasjoner for buss og trikk i Oslo.<\/p>\n

Blindeforbundet klaget inn ombudets uttalelse til Likestillings- og diskrimineringsnemnda. Nemnda kom til samme konklusjon som ombudet (nemndas saksnr. 14\/2014).<\/p>\n

    \n
  • Saksnummer: 12\/454<\/strong><\/li>\n
  • Lovgrunnlag: diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 9<\/strong><\/li>\n
  • Dato for uttalelse: 20. desember 2013 <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    OMBUDETS UTTALELSE<\/h1>\n

    Sakens bakgrunn<\/h2>\n

    I dag er det kun Norges Statsbaner (NSB) som har automatisert lydannonsering av ruteinformasjon i offentlig kollektivtrafikk i Norge.<\/p>\n

    Norges Blindeforbund viser til at manglende automatisert lydannonsering av ruteinformasjon gj\u00f8r det sv\u00e6rt vanskelig for blinde og svaksynte samt mange andre grupper i samfunnet \u00e5 benytte offentlig kollektivtrafikk. Blindeforbundet mener Ruter handler i strid med dtl \u00a7 9 ved ikke \u00e5 ha tilrettelagt for automatisk holdeplassannonsering med lyd.<\/p>\n

    Blindeforbundet viser til at tilgjengeligheten i dag er fors\u00f8kt sikret ved at det er tilrettelagt for at den enkelte sj\u00e5f\u00f8r kan annonsere stasjonen og de ulike linjene manuelt. Blindeforbundet mener dette er en sv\u00e6rt utilfredsstillende l\u00f8sning fordi b\u00e5de volum, ulik stemmebruk, dialekt og spr\u00e5kproblemer medf\u00f8rer at informasjonen blir vanskelig \u00e5 oppfatte. Videre er det if\u00f8lge Blindeforbundet kun et f\u00e5tall av sj\u00e5f\u00f8rene i Ruter som f\u00f8lger opp p\u00e5budet med \u00e5 rope opp holdeplassene og annonsere linjene. Blindeforbundet mener en automatisering av dette er det eneste som vil sikre en fullt ut tilgjengelig l\u00f8sning. Det vises til at Ruter allerede i dag har utstyr til og l\u00f8sninger til disposisjon for dette.<\/p>\n

    Blindeforbundet reagerer p\u00e5 at det ikke er foretatt noen kostnadsberegning om dette enn\u00e5. Blindeforbundet reagerer ogs\u00e5 p\u00e5 Ruters premiss om at man m\u00e5 skjerme personer bosatt ved en st\u00f8ykilde som en trikkeholdeplass, T-bane stasjon eller bussholdeplass etter et visst klokkeslett. Det h\u00f8rer ingen sted hjemme \u00e5 henvise en bestemt andel av befolkningen til \u00e5 benytte seg av kollektivmidlene innenfor gitte tidspunkt, skriver Ruter. S\u00e5 lenge tilbudet er \u00e5pent for andre, m\u00e5 det ogs\u00e5 fungere optimalt for blinde og svaksynte.<\/p>\n

    Ruter viser til at det er igangsatt et arbeid for \u00e5 se p\u00e5 mulighetene for automatisk holdeplassutrop, i f\u00f8rste omgang p\u00e5 T-banen. Det er ikke en mulighet \u00e5 benytte de eksisterende h\u00f8yttaleranleggene til automatiske holdeplassutrop, og den l\u00f8sningen som vurderes inneb\u00e6rer at utstyret monteres p\u00e5 T-banevognene. Man har ikke kommet langt nok i kostnadsberegningen av dette.<\/p>\n

    Ruter anf\u00f8rer at i dag ivaretas annonsering av ruteinformasjon p\u00e5 T-banen ved at f\u00f8rer annonserer via T-banevognenes utvendige h\u00f8yttalersystem p\u00e5 de stasjonene hvor det er flere linjer som stanser. En endring av T-banens informasjonssystem til \u00e5 inkludere automatisk annonsering av linje og destinasjon i utvendige h\u00f8yttalere vil ikke gi noen annen informasjon utover den f\u00f8rer gir i dag.<\/p>\n

    En av \u00e5rsakene til at det ikke er installert automatisk utvendig annonsering er at denne l\u00f8sningen ikke i tilstrekkelig grad tar hensyn til de ulempene dette medf\u00f8rer for naboene til de utvendige T-banestasjonene. Inntil man finner l\u00f8sninger som ivaretar nabohensynet er det derfor lagt til f\u00f8rer n\u00e5r det skal annonseres.<\/p>\n

    Det vurderes om det er mulig \u00e5 koble sanntidsinformasjonssystemet til h\u00f8yttalersystemet p\u00e5 stasjonene. Dette fordrer at den informasjonen som finnes i sanntidsinformasjonssystemet kan konverteres til lydfiler som kan formidles via h\u00f8yttalere. Denne l\u00f8sningen vil kreve investeringer i nytt utstyr, men det er forel\u00f8pig ikke sett p\u00e5 hva kostnaden for dette vil v\u00e6re.<\/p>\n

    Kostnaden for automatisk annonsering av informasjon via togenes utvendige h\u00f8yttalersystem er forel\u00f8pig ansl\u00e5tt til ca 2 millioner kroner for hardwareendring og programvareoppdatering. I tillegg kommer arbeidskostnader for implementering og informasjon. Kostnadene for automatisk linjeinformasjon p\u00e5 stasjonen vil v\u00e6re avhengig av l\u00f8sningens kompleksitet.<\/p>\n

    Rettslig grunnlag<\/h2>\n

    Ombudet har kompetanse til \u00e5 gi uttalelse om et forhold er i strid med diskriminerings- og tilgjengelighetsloven, jf. diskrimineringsombudsloven \u00a7 3 tredje ledd, jf. \u00a7 1 annet ledd nr. 3.<\/p>\n

    Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 9 tredje ledd p\u00e5legger offentlige og private virksomheter rettet mot allmennheten en plikt til \u00e5 sikre universell utforming av virksomhetens alminnelige funksjon.<\/p>\n

    Med universell utforming menes tilrettelegging av hovedl\u00f8sningen i de fysiske forholdene, slik at virksomhetens alminnelige funksjon kan benyttes av flest mulig, jf. \u00a7 9 andre ledd. Dette betyr at virksomhetens fysiske fasiliteter, som skal benyttes av allmennheten, skal tilrettelegges p\u00e5 en slik m\u00e5te at flest mulig f\u00e5r tilgang til de tjenester virksomheten tilbyr. Det er hovedl\u00f8sningen som skal v\u00e6re gjenstand for tilrettelegging. Det vil derfor v\u00e6re i strid med bestemmelsen at det lages egne innganger, omr\u00e5der eller lignende for bestemte grupper.<\/p>\n

    Plikten til universell utforming rekker s\u00e5 langt det ikke medf\u00f8rer en uforholdsmessig byrde for virksomheten, se \u00a7 9 tredje ledd. Ved den konkrete uforholdsmessighetsvurderingen vil den positive effekten og viktigheten av tilretteleggingen m\u00e5tte veies mot kostnader og andre former for belastning tilretteleggingen medf\u00f8rer. Lovgiver har bestemt at det s\u00e6rlig skal legges vekt p\u00e5:<\/p>\n

      \n
    1. tilretteleggingens effekt for \u00e5 nedbygge funksjonshemmende barrierer (nytte vs kostnad)<\/li>\n
    2. om virksomhetens funksjon er av offentlig art<\/li>\n
    3. de n\u00f8dvendige kostnadene ved tilretteleggingen<\/li>\n
    4. virksomhetens ressurser<\/li>\n
    5. sikkerhetsmessige hensyn<\/li>\n
    6. vernehensyn<\/li>\n<\/ol>\n

      Dersom ombudet kommer til at det er en uforholdsmessig byrde \u00e5 sikre universell utforming, betyr ikke det at virksomheten kan la v\u00e6re \u00e5 foreta seg noe. Virksomheten er uansett forpliktet til \u00e5 jobbe for best mulig tilgjengelighet for personer med nedsatt funksjonsevne.<\/p>\n

      Ombudets vurdering<\/h2>\n

      Ombudet skal vurdere om Ruters holdeplassinformasjon p\u00e5 bussholdeplasser, trikkeholdeplasser og T-banestasjoner i Oslo er universelt utformet.<\/p>\n

      Ombudet understreker at det er virksomheten, i denne saken, Ruter, som etter diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 9 har plikt til \u00e5 sikre at virksomhetens hovedl\u00f8sning er universelt utformet. Ruter driver her samferdselsvirksomhet ved \u00e5 tilby byens innbyggere transport. Virksomheten har derfor plikt til \u00e5 tilrettelegge informasjon p\u00e5 holdeplassene om bussene, trikkene og T-banene.<\/p>\n

      Det er uttalt i lovens forarbeider at informasjon p\u00e5 holdeplasser omfattes av plikten til universell utforming. I Ot.prp. nr. 44 (2007-2008) p\u00e5 side 138 st\u00e5r det at informasjon og kommunikasjonsuttrykk reiser en rekke vanskelige sp\u00f8rsm\u00e5l. Videre: \u00abEn del informasjon vil ha s\u00e5 n\u00e6r sammenheng med de fysiske forhold at informasjonen n\u00e6rmest er en betingelse for \u00e5 ha tilgang til de fysiske forhold. Informasjon om stoppesteder under transport, man\u00f8vreringsknapper i heiser og skilting av n\u00f8dutganger er eksempler p\u00e5 dette\u2026<\/em>\u00bb<\/p>\n

      Det f\u00f8lger ikke av lovens forarbeider eller forskrifter hva som skal til for at informasjon p\u00e5 en holdeplass for T-bane, trikk eller buss anses som universelt utformet. Det f\u00f8lger imidlertid av Rundskriv om universell utforming i diskriminerings- og tilgjengelighetsloven utgitt av Barne- og likestillingsdepartementet s. 14 at universell utforming i kollektivtransporten inneb\u00e6rer at alle skal kunne benytte seg av det ordin\u00e6re tilbudet i s\u00e5 stor utstrekning som mulig, uten behov for bistand. Det betyr at transportmidlene m\u00e5 ha lavgulv eller adkomst med rampe som gir trinnfri av- og p\u00e5stigning. Innvendig god merking med kontrastfarger er viktig. Det m\u00e5 finnes visuell og auditiv informasjon b\u00e5de inne i og p\u00e5 utsiden av transportmiddelet.<\/p>\n

      Utgangspunktet er s\u00e5ledes at kravet til universell utforming betyr at virksomheten, herunder Ruter, s\u00e5 godt som mulig m\u00e5 sikre at passasjerer f\u00e5r grunnleggende brukerinformasjon om hvilket transportmiddel som kommer p\u00e5 samtlige holdeplasser, slik at det faktisk er mulig for dem \u00e5 ta transportmiddel uten behov for bistand. Dette inneb\u00e6rer muntlig informasjon om hvilken linje som ankommer stasjonen og destinasjon. Ombudet har ikke forutsetning for \u00e5 uttale hvordan<\/em> Ruter skal sikre at ogs\u00e5 synshemmede kunder skal f\u00e5 grunnleggende informasjon, om dette skal skje via automatisk opprop eller via utrop fra sj\u00e5f\u00f8r. Ombudet understreker imidlertid viktigheten av at informasjonen sikres ogs\u00e5 for synshemmede.<\/p>\n

      T-banestasjoner:<\/em><\/p>\n

      Ruter har redegjort for at i dag ivaretas annonsering av ruteinformasjon p\u00e5 T-banen ved at f\u00f8rer annonserer via T-banevognenes utvendige h\u00f8yttalersystem n\u00e5r og hvilken T-bane som kommer p\u00e5 knutepunktstasjonene i Oslo. Ombudet forutsetter at med knutepunktstasjoner mener Ruter stasjoner hvor det kj\u00f8res mer enn \u00e9n T-banelinje. P\u00e5 disse stasjonene, herunder Jernbanetorget, Stortinget, Nationaltheatret og andre stasjoner hvor det kommer flere enn \u00e9n T-banelinje, mener ombudet at ogs\u00e5 synshemmede kunder sikres tilgang til holdeplassinformasjon i dag. Dette er under forutsetning av at opplesning av linje og destinasjon p\u00e5 disse stasjonene gjennomf\u00f8res p\u00e5 en god m\u00e5te, slik at passasjerene f\u00e5r grunnleggende auditiv holdeplass informasjon.<\/p>\n

      Norges Blindeforbund har anf\u00f8rt at p\u00e5 de stasjonene som ikke er knutepunktstasjoner, er det ingen holdeplassutrop, verken automatisk eller fra f\u00f8rer, og det er derfor vanskelig for synshemmede passasjerer \u00e5 holde seg oppdatert om hvilken T-bane som ankommer disse stasjonene.<\/p>\n

      Ombudet kan imidlertid ikke se at det er like stort behov for muntlig holdeplassinformasjon om linje p\u00e5 de stasjoner hvor det kun g\u00e5r \u00e9n T-banelinje. P\u00e5 disse stasjonene vil man vite hvilken linje som kommer og hvor den skal.<\/p>\n

      Norges Blindeforbund \u00f8nsker at Ruter innf\u00f8rer automatisk<\/em> holdeplassinformasjon p\u00e5 T-banestasjonene i Oslo. Ombudet finner imidlertid ikke at kravet om universell utforming tilsier at det m\u00e5 stilles krav om automatisk utvendig holdeplassutrop. P\u00e5 bakgrunn av Ruters praksis hvor f\u00f8rer av T-bane leser opp linje og destinasjon n\u00e5r T-banen ankommer p\u00e5 knutepunktstasjonene i Oslo, finner ombudet at Ruter har sikret holdeplassinformasjon p\u00e5 T-banestasjonene i Oslo. Det er imidlertid en klar forutsetning at samtlige f\u00f8rere av T-banene gjennomf\u00f8rer opplesningen av linjene og destinasjon p\u00e5 knutepunktstasjonene p\u00e5 en tydelig og forst\u00e5elig m\u00e5te. Norges Blindeforbund har gitt tilbakemelding om at linjer p\u00e5 knutepunktstasjonene ikke leses opp p\u00e5 en tydelig m\u00e5te i dag p\u00e5 knutepunktstasjonene. Ombudet oppfordrer Ruter til \u00e5 f\u00f8lge opp dette og sikre at de gjennomf\u00f8res av samtlige sj\u00e5f\u00f8rer p\u00e5 knutepunktstasjonene. Dette er en klar forutsetning for at Ruter overholder plikten til universell utforming.<\/p>\n

      Buss og trikk:<\/em><\/p>\n

      N\u00e5r det gjelder holdeplassinformasjon for buss og trikk i Oslo har Ruter ikke innf\u00f8rt samme praksis hvor sj\u00e5f\u00f8r skal annonsere linje p\u00e5 knutepunktstasjoner som p\u00e5 T-banestasjonene. Ombudet legger til grunn at bussene og trikkene heller ikke har samme utvendige h\u00f8yttalere som T-banevognene. Det er derfor helt p\u00e5 det rene at holdeplassinformasjon for buss og trikk i Oslo ikke er i tr\u00e5d med kravet til universell utforming.<\/p>\n

      Har Ruter sannsynliggjort at universell utforming av holdeplassinformasjon for buss og trikk i Oslo vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt?<\/p>\n

      Ombudet tar utgangspunkt i at lovgiver har lagt opp til en skrittvis oppfyllelse av kravet til universell utforming. Det f\u00f8lger av Rundskriv om universell utforming i diskriminerings- og tilgjengelighetsloven \u00a7 9 at tilsvarende begrensninger som legges til grunn for st\u00f8rre og gjennomg\u00e5ende endringer av eksisterende bygninger i punkt 5.2, m\u00e5 ogs\u00e5 legges til grunn n\u00e5r det gjelder oppgradering av eksisterende transportmidler (tog, trikk, bane, buss mv.). I forarbeidene er det forutsatt at oppgradering<\/p>\n

      f\u00f8rst kan skje etter at midler prioriteres til dette, jf. Ot.prp. nr.44 (2007-2008) punkt 10.4.4.<\/p>\n

      Ruter har regnet ut at det vil koste ca 2 millioner med automatisk holdeplassinformasjon via T-banevognenes utvendige system. N\u00e5r det gjelder buss og trikk har selskapet imidlertid ikke oversendt kostnadsoverslag for hva det vil koste \u00e5 utbedre holdeplassinformasjonen p\u00e5 buss og trikk for synshemmede i Oslo. Det er anf\u00f8rt at det vil koste mye for T-banene, men ombudet har ikke f\u00e5tt et tilsvarende oversikt for buss og trikk.<\/p>\n

      Ruter er et stort selskap med millioner i omsetning og sv\u00e6rt mange kunder. Ruter har heller ikke foresl\u00e5tt en alternativ ordning hvor sj\u00e5f\u00f8rene leser opp stasjoner p\u00e5 knutepunkter for buss og trikk slik det er innf\u00f8rt for T-banene. Ombudet understreker ogs\u00e5 at holdeplassinformasjon p\u00e5 knutepunkter for buss og trikk er sv\u00e6rt viktig, da dette ogs\u00e5 er transportmidler som brukes av sv\u00e6rt mange mennesker i Oslo.<\/p>\n

      Det er Ruter som m\u00e5 sannsynliggj\u00f8re at det vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt \u00e5 oppfylle kravet til universell utforming. N\u00e5r det gjelder buss og trikk har Ruter ikke utredet dette i det hele tatt. P\u00e5 bakgrunn av dette finner ombudet at Ruter ikke har sannsynliggjort at det vil v\u00e6re uforholdsmessig byrdefullt \u00e5 sikre universell utforming av holdeplassinformasjon for buss og trikk.<\/p>\n

      Ruter bryter dermed plikten til universell utforming av holdeplassinformasjon p\u00e5 knutepunktstasjonene for buss og trikk i Oslo<\/p>\n

      Konklusjon<\/h2>\n

      Ruter handler i strid med plikten til universell utforming i dtl \u00a7 9 fordi det ikke sikres muntlig holdeplassinformasjon p\u00e5 knutepunktstasjoner for buss og trikk i Oslo.<\/p>\n

      Ombudet oppfordrer Ruter til \u00e5 s\u00f8rge for at rutinene med muntlig annonsering av ruteinformasjon knutepunktstasjonene i Oslo blir overholdt av alle T-banef\u00f8rerne. Ombudet er klar over at dette ikke alltid blir overholdt p\u00e5 knutepunktstasjonene, og mener det er sv\u00e6rt viktig at dette f\u00f8lges opp. Ombudet oppfordrer ogs\u00e5 Ruter til \u00e5 utarbeide rutiner og utrede muligheten for \u00e5 installere utvendige h\u00f8yttalere p\u00e5 busser og trikker i Oslo slik at synshemmede kunder kan f\u00e5 muntlig holdeplassinformasjon p\u00e5 knutepunktstasjoner ogs\u00e5 for buss og trikk. Ombudet tar ikke stilling til hvordan dette skal gjennomf\u00f8res, men understreker viktigheten av at dette gj\u00f8res.<\/p>\n

      Vi ber om tilbakemelding p\u00e5 hvordan Ruter stiller seg til ombudets uttalelse innen 2. februar 2014.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Norges Blindeforbund klaget p\u00e5 mangel p\u00e5 automatisk utvendig holdeplassannonsering p\u00e5 kollektivtrafikk.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"footnotes":""},"ldo-archive-year":[26],"class_list":["post-15527","ldo-complaint","type-ldo-complaint","status-publish","hentry","ldo-archive-year-26"],"yoast_head":"\n12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming - Arkiv<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming - Arkiv\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Norges Blindeforbund klaget p\u00e5 mangel p\u00e5 automatisk utvendig holdeplassannonsering p\u00e5 kollektivtrafikk.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Arkiv\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/\",\"name\":\"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming - Arkiv\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-01-01T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-01T00:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Arkiv\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Klagesaker\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"description\":\"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"caption\":\"LDO Arkiv\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming - Arkiv","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming - Arkiv","og_description":"Norges Blindeforbund klaget p\u00e5 mangel p\u00e5 automatisk utvendig holdeplassannonsering p\u00e5 kollektivtrafikk.","og_url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/","og_site_name":"Arkiv","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/","name":"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming - Arkiv","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website"},"datePublished":"2014-01-01T00:00:00+00:00","dateModified":"2014-01-01T00:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/klagesaker\/2014-sak-12454-ruter-as-bryter-plikten-til-universell-utforming\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Arkiv","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Klagesaker","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-complaint"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"12\/454 Ruter bryter plikten til universell utforming"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","name":"LDO Arkiv","description":"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.","publisher":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization","name":"LDO Arkiv","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","contentUrl":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","caption":"LDO Arkiv"},"image":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/15527"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint"}],"about":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ldo-complaint"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-complaint\/15527\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ldo-archive-year","embeddable":true,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-archive-year?post=15527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}