{"id":16417,"date":"2023-01-01T00:00:00","date_gmt":"2023-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ldo.local\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/"},"modified":"2023-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2023-01-01T00:00:00","slug":"2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter","status":"publish","type":"ldo-hearing","link":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/","title":{"rendered":"H\u00f8ringssvar – gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Samferdselsdepartementet<\/p>\n

Postboks 8010 Dep 0030 Oslo<\/p>\n\n\n\n\n
\n

V\u00e5r ref.:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Deres ref.:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dato:<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22\/2768- 2- ELAN<\/p>\n<\/td>\n

\n<\/td>\n\n

13.01.2023<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

H\u00f8ringssvar – gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter<\/h1>\n

Likestillings- og diskrimineringsombudet (ombudet) viser til h\u00f8ringsbrev av 17. november 2022 der Samferdselsdepartementet har sendt gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter p\u00e5 h\u00f8ring, med h\u00f8ringsfrist 10. februar 2023.<\/p>\n

1. Innledning<\/h1>\n

Ombudet har som mandat \u00e5 arbeide for likestilling og mot diskriminering p\u00e5 grunnlag av blant annet nedsatt funksjonsevne, etnisitet, alder og kj\u00f8nn. Ombudet har ogs\u00e5 tilsynsansvar med at norsk rett og forvaltningspraksis er i samsvar med de forpliktelsene Norge har etter FNs konvensjon om rettighetene til personer med nedsatt funksjonsevne (CRPD). I tillegg skal ombudet f\u00f8lge opp offentlige myndigheters plikt til \u00e5 arbeide aktivt, m\u00e5lrettet og planmessig for \u00e5 fremme likestilling og hindre diskriminering i all sin virksomhetet, jf. likestillings- og diskrimineringsloven \u00a7 24.<\/p>\n

Ombudet er positive til at den nye forordningen inneb\u00e6rer regler som vil styrke og tydeliggj\u00f8re rettighetene for personer med funksjonsnedsettelse innenfor jernbanesektoren sammenlignet med dagens regelverk. Vi er positive til en presisering av retten til assistanse i forbindelse med togreiser, samtidig som vi vil fremheve at individuell tilrettelegging ikke m\u00e5 g\u00e5 p\u00e5 bekostning av universell utforming i transportsektoren.<\/p>\n

Ombudet mener at<\/p>\n

    \n
  1. Norge b\u00f8r benytte handlingsrommet i forordningen til \u00e5 p\u00e5legge tilbyderne \u00e5 ha alternative m\u00e5ter \u00e5 kj\u00f8pe billett p\u00e5 ved siden av digitale alternativer.<\/li>\n
  2. det b\u00f8r utarbeides gode rutiner for hvordan personer med funksjonsnedsettelse skal sikres likeverdig informasjon og tilbud ved forsinkelser.<\/li>\n
  3. det er positivt med en tydeliggj\u00f8ring og styrking av retten til assistanse p\u00e5 togreiser.<\/li>\n
  4. rett til assistanse m\u00e5 ikke g\u00e5 p\u00e5 bekostning av universell utforming av tog og stasjoner.<\/li>\n
  5. togselskapene og stasjonsforvaltere m\u00e5 strekke seg langt for \u00e5 bist\u00e5 personer med behov for assistanse, ogs\u00e5 p\u00e5 ubemannede stasjoner og dersom man ikke melder fra 24 timer f\u00f8r reisen.<\/li>\n
  6. det m\u00e5 gj\u00f8res tydelig for passasjerene hvem som er ansvarlig for \u00e5 yte assistanse og hvem man eventuelt kan henvende seg til dersom man ikke kan gi beskjed 24 timer f\u00f8r om behov for assistanse.<\/li>\n
  7. Norge b\u00f8r benytte handlingsrommet ved implementeringen av forordningen og vedta at det skal opprettes et felles kontaktpunkt for personer med nedsatt funksjonsevne.<\/li>\n
  8. det b\u00f8r v\u00e6re mulig \u00e5 bestille billetter og assistanse p\u00e5 samme sted, ogs\u00e5 n\u00e5r man bestiller digitalt.<\/li>\n
  9. oppl\u00e6ringen av personale ogs\u00e5 b\u00f8r omhandle likeverd og ikke-diskriminering.<\/li>\n<\/ol>\n

    2. Til h\u00f8ringsnotatets pkt. 3.2 \u00abKapittel II Transportavtale, informasjon og billetter\u00bb<\/h1>\n

    Flere alternative salgskanaler<\/em><\/p>\n

    Ombudet viser til forordningens artikkel 11 som gjelder tilgang p\u00e5 billetter og reservasjoner. Her st\u00e5r det at de som selger billetter skal tilby billetter via minst \u00e9n av tre salgskanaler, men Norge kan kreve at jernbaneforetaket tilbyr billettkj\u00f8p via mer enn \u00e9n salgskanal. De tre salgskanalene som listes opp i bestemmelsen er 1) billettkontorer, andre utsalgssteder eller billettautomater, 2) telefon, internett eller annen allment tilgjengelig informasjonsteknologi eller 3) om bord p\u00e5 togene.<\/p>\n

    I denne sammenheng viser ombudet til Forbrukerr\u00e5dets innspill til alternative m\u00e5ter \u00e5 kj\u00f8pe billetter p\u00e5. I likhet med Forbrukerr\u00e5det vil ombudet understreke viktigheten av \u00e5 hindre digitalt utenforskap, og vi mener at Norge ved gjennomf\u00f8ring av forordningen b\u00f8r benytte seg av \u00e5pningen til \u00e5 fastsette at billetter skal tilbys p\u00e5 flere m\u00e5ter. Risikoen ved at det kun er \u00e9n m\u00e5te \u00e5 kj\u00f8pe billetter p\u00e5, er at noen stenges ute, og dette har ogs\u00e5 en side til vern mot diskriminering. I et stadig mer digitalisert samfunn er det noen grupper som systematisk kommer d\u00e5rligere ut. I henvendelser til ombudet ser vi at dette s\u00e6rlig gjelder personer med funksjonsnedsettelse, personer med etnisk minoritetsbakgrunn eller at det har sammenheng med alder. Vi mener derfor det m\u00e5 v\u00e6re minst ett salgsalternativ som ikke er digitalt. For de digitale billettl\u00f8sningene er det viktig at krav til universell utforming av IKT overholdes.<\/p>\n

    Tilgang p\u00e5 billetter<\/em><\/p>\n

    I artikkel 11 nummer 4 st\u00e5r det ogs\u00e5 at personer med funksjonsnedsettelse skal tillates \u00e5 kj\u00f8pe billetter p\u00e5 toget uten ekstra kostnad dersom det ikke finnes et billettkontor, tilgjengelig billettautomat p\u00e5 avgangsstasjonen eller andre tilgjengelige m\u00e5ter \u00e5 forh\u00e5ndskj\u00f8pe billett p\u00e5. Medlemsstaten kan utvide denne retten til \u00e5 gjelde alle reisende. Ombudet mener det kan v\u00e6re hensiktsmessig \u00e5 benytte denne adgangen til \u00e5 utvide retten til \u00e5 gjelde for alle reisende. V\u00e5r vurdering er at dette vil v\u00e6re den mest praktiske l\u00f8sningen, personer med funksjonsnedsettelse slipper \u00e5 m\u00e5tte \u00abbevise\u00bb at de har en funksjonsnedsettelse og det vil v\u00e6re enklere for kondukt\u00f8rene \u00e5 forholde seg til.<\/p>\n

    3. Til h\u00f8ringsnotatets pkt. 3.4 \u00abKapittel IV Forsinkelser, tapt korrespondanse og innstilling av tog\u00bb<\/h1>\n

    Kanal for \u00e5 kreve erstatning og refusjon<\/em><\/p>\n

    Etter forordningens artikkel 18 nr. 5 og 19 nr. 6 kan medlemsstatene kreve at jernbaneforetakene som skal betale refusjon eller erstatning skal ta imot s\u00f8knader om refusjon og erstatning via \u00abs\u00e6rlige kommunikasjonsmidler\u00bb. Som nevnt i punkt 2 over, er ombudet opptatt av at man ikke velger systemer som skaper utenforskap. Derfor \u00f8nsker vi \u00e5 understreke at vi mener det burde v\u00e6re mulig \u00e5 fremsette s\u00f8knader om refusjon og erstatning gjennom ikke-digitale kanaler ogs\u00e5. Videre vil vi understreke at eventuelle digitale l\u00f8sninger m\u00e5 oppfylle kravene som stilles til universell utforming av IKT.<\/p>\n

    Informasjon og tilbud ved forsinkelse<\/em><\/p>\n

    Forordningens artikkel 20 omhandler informasjon og tilbud til passasjerene ved forsinkelse som overstiger 60 minutter. Jernbaneforetaket er da blant annet forpliktet til kostnadsfritt \u00e5 tilby m\u00e5ltider, innkvartering og videre transport. Videre skal jernbaneforetakene s\u00f8rge for at passasjerene kan f\u00e5 bekreftet forsinkelsen. I artikkel 20 nummer 5 er det presisert at jernbaneforetaket s\u00e6rlig skal v\u00e6re oppmerksomme p\u00e5 behovene til personer med funksjonsnedsettelse og deres ledsagere og servicehunder i slike situasjoner.<\/p>\n

    Ombudet mener denne presiseringen er viktig for at personer med nedsatt funksjonsevne skal oppleve \u00e5 f\u00e5 likeverdig assistanse i en forsinkelsessituasjon som \u00f8vrige passasjerer. For at jernbaneforetakene skal kunne ta hensyn til personer med funksjonsnedsettelse, er det viktig at det blir utarbeidet rutiner for \u00e5 avdekke behovene til personer med funksjonsnedsettelse i slike situasjoner. Dette b\u00f8r gj\u00f8res ved \u00e5 involvere relevante personer med funksjonsnedsettelser og deres organisasjoner.<\/p>\n

    4. Til h\u00f8ringsnotatets pkt. 3.5 \u00abKapittel V Personer med funksjonsnedsettelse og personer med nedsatt bevegelsesevne\u00bb<\/h1>\n

    Rett til tilgjengelig informasjon<\/em><\/p>\n

    Ombudet er positive til at artikkel 22 i forordningen gj\u00f8r det tydelig at personer med funksjonsnedsettelse har rett til informasjon om tilgjengelighet p\u00e5 stasjonen, hjelpemidler og tog i et format som gj\u00f8r den tilgjengelig. Dette er avgj\u00f8rende for at man i det hele tatt skal ha likeverdig tilgang p\u00e5 transportmidler og informasjon, jf. CRPD artikkel 9 om retten til tilgjengelighet.<\/p>\n

    Rett til og vilk\u00e5r for assistanse<\/em><\/p>\n

    Etter forordningens artikkel 23 f\u00e5r ogs\u00e5 jernbaneforetaket en plikt til \u00e5 bist\u00e5 disse gruppene passasjerer med \u00e5 kunne bruke den tilbudte tjenesten, en plikt som tidligere kun har ligget til den som driver stasjonen. Ombudet st\u00f8tter tydeliggj\u00f8ring av krav til personlig assistanse p\u00e5 togreiser og en utvidelse av ansvaret for assistanse til ogs\u00e5 \u00e5 gjelde jernbaneforetaket. Personlig assistanse er et krav etter CRPD artikkel 9 for \u00e5 sikre personer med funksjonsnedsettelse tilgjengelighet til blant annet transportmidler p\u00e5 lik linje med andre. Noen personer med funksjonsnedsettelse har behov for personlig assistanse for \u00e5 kunne benytte seg av togtilbudet p\u00e5 lik linje med andre. I noen tilfeller kan behovet for assistanse skyldes barrierer som f\u00f8lge av togstasjonenes eller togenes utforming. Ombudet vil p\u00e5peke at det er viktig at assistanse ikke g\u00e5r p\u00e5 bekostning av krav til universell utforming av tog. Samtidig er det p\u00e5 det rene at noen personer ikke ville v\u00e6rt hjulpet av universell utforming og uansett vil trenge personlig assistanse.<\/p>\n

    Videre i artikkel 23 tas det forbehold om at assistanse skal ytes ved avreise fra, transitt gjennom eller ankomst til bemannet stasjon dersom det er \u00aboppl\u00e6rt personale p\u00e5 vakt\u00bb, men \u00abdersom behovet for assistanse er meldt p\u00e5 forh\u00e5nd i samsvar med artikkel 24 bokstav a, skal stasjonsforvalteren eller jernbaneforetaket sikre at det ytes assistanse som \u00f8nsket.\u00bb N\u00e5r det gjelder ubemannede stasjoner skal jernbaneforetakene yte assistanse kostnadsfritt om bord og under p\u00e5- og avstigning \u00abdersom det er oppl\u00e6rt personale om bord\u00bb. I artikkel 23 st\u00e5r det videre at dersom det ikke er oppl\u00e6rt personale om bord p\u00e5 et tog eller p\u00e5 stasjonen, plikter stasjonsforvalter og jernbaneforetakene uansett \u00e5 treffe alle rimelige tiltak for at personer med funksjonsnedsettelse skal kunne reise med tog og at disse passasjerene f\u00e5r de samme tjenestene om bord som andre passasjerer.<\/p>\n

    Ombudet er glade for at forordningen understreker at jernbaneforetakene og stasjonsforvalterne m\u00e5 strekke seg langt for \u00e5 sikre likeverdig mulighet til \u00e5 ta tog og benytte tjenestene om bord for personer med nedsatt funksjonsevne. Dette er ogs\u00e5 i samsvar med utgangspunktet om likeverdig tilgang til transport som f\u00f8lger av forordningen selv, jf. artikkel 21 og CRPD artikkel 9. Etter v\u00e5rt syn kan dette i praksis enkelt l\u00f8ses ved at kondukt\u00f8rer bist\u00e5r personer som trenger assistanse p\u00e5 ubemannede stasjoner.<\/p>\n

    Artikkel 24 gjelder vilk\u00e5r for \u00e5 yte assistanse til passasjerer med funksjonsnedsettelse. Bokstav a inneb\u00e6rer en forutsetning om at assistanse skal ytes hvis passasjeren melder fra om sitt behov for assistanse minst 24 timer f\u00f8r behovet for assistanse. Selv om dette er en forbedring sammenlignet med den forrige forordningen (EF) nr. 1371\/2007 artikkel 24, der kravet er at assistansebehov m\u00e5 meldes inn 48 timer f\u00f8r, mener ombudet det kan v\u00e6re uheldig med et slikt krav. Personer med funksjonsnedsettelse kan ogs\u00e5 ha behov for \u00e5 reise spontant, og dersom kravet om \u00e5 melde ifra 24 timer i forveien praktiseres for rigid kan det f\u00f8re til begrensninger i reisemulighetene til personer med funksjonsnedsettelse. Det samme gjelder ogs\u00e5 kravet i artikkel 24 bokstav e om at en person som trenger assistanse kan bli n\u00f8dt til \u00e5 m\u00f8te opp 60 minutter f\u00f8r toget skal g\u00e5.<\/p>\n

    I artikkel 24 bokstav c st\u00e5r det riktignok at \u00abDersom det ikke er mottatt melding i samsvar med bokstav a), skal jernbaneforetaket og stasjonsforvalteren treffe alle rimelige tiltak for \u00e5 yte assistanse, slik at personen med funksjonsnedsettelse eller personen med nedsatt bevegelsesevne kan gjennomf\u00f8re reisen.\u00bb Ombudet vil understreke at det er viktig at jernbaneforetakene og stasjonsforvalterne tar denne forpliktelsen p\u00e5 alvor. Dersom personer med funksjonsnedsettelse ikke f\u00e5r assistanse til \u00e5 kunne gjennomf\u00f8re en togreise, risikerer jernbaneforetakene og stasjonsforvalterne \u00e5 diskriminere passasjerer.<\/p>\n

    For \u00e5 kunne oppfylle denne forpliktelsen til \u00e5 yte assistanse er det avgj\u00f8rende at det finnes gode rutiner for \u00e5 kunne bist\u00e5 personer med funksjonsnedsettelse, ogs\u00e5 n\u00e5r dette ikke er meldt inn 24 timer i forveien. For passasjerene kan det v\u00e6re uklart hva som menes med \u00abjernbaneforetak\u00bb og \u00abstasjonsforvaltere\u00bb, og dermed uklart hvem de kan holde ansvarlig for \u00e5 yte assistanse, og hvem man eventuelt skal henvende seg til for \u00e5 gi beskjed dersom man ikke kan gi beskjed 24 timer i forkant. Derfor mener vi at det er viktig at jernbaneselskapene og stasjonsforvaltere i praksis gj\u00f8r det tydelig for passasjerene hvem som kan holdes ansvarlig for \u00e5 yte assistanse. Det er ogs\u00e5 avgj\u00f8rende at tog og stasjoner oppfyller krav til universell utforming slik at s\u00e5 mange hindringer som mulig fjernes. Med universelt utformede tog og stasjoner vil ogs\u00e5 behovet for assistanse reduseres.<\/p>\n

    Departementet har spesifikt bedt om en tilbakemelding p\u00e5 om det er hensiktsmessig \u00e5 stille krav om at det skal opprettes og drives felles kontaktpunkter for personer med funksjonsnedsettelse ved gjennomf\u00f8ring av forordningen i Norge, jf. forordningens artikkel 24 bokstav f. Vilk\u00e5rene for drift av disse kontaktpunktene skal fastsettes gjennom \u00e5 involvere personer med funksjonsnedsettelse og deres organisasjoner, jf. artikkel 21 nr. 1. Ombudet st\u00f8tter at det opprettes et felles kontaktpunkt, og vi mener at det er viktig at myndighetene lytter til sivilt samfunns innspill n\u00e5r det gjelder hvilke funksjoner et slikt kontaktpunkt b\u00f8r ha i tillegg til det som listes opp i artikkel 24 bokstav f. I tillegg til kravene som listes opp her mener ombudet at det ogs\u00e5 m\u00e5 v\u00e6re mulig \u00e5 bestille billetter og assistanse p\u00e5 samme sted, ogs\u00e5 digitalt.[1]<\/a><\/p>\n

    Oppl\u00e6ring av personale<\/em><\/p>\n

    If\u00f8lge artikkel 26 skal jernbaneforetak og stasjonsforvaltere sikre oppl\u00e6ring til personale som er i direkte kontakt med de reisende. Det presiseres ogs\u00e5 en plikt til \u00e5 s\u00f8rge for at de ansatte f\u00e5r oppfriskningskurs for \u00e5 \u00f8ke bevisstheten om behovene til passasjerer med nedsatt funksjonsevne.<\/p>\n

    Ombudet mener det er positivt at forordningen forplikter jernbaneforetakene og stasjonsforvalterne \u00e5 sikre slik oppl\u00e6ring av personale fordi det er disse pliktsubjektene som i praksis skal sikre at rettighetene etter forordningen blir oppfylt. Vi mener det er viktig at oppl\u00e6ringen ogs\u00e5 omhandler likeverd og ikke-diskriminering, slik at man sikrer at alle sj\u00e5f\u00f8rer og kondukt\u00f8rer gir n\u00f8dvendig assistanse til personer med nedsatt funksjonsevne blant annet ved av- og p\u00e5stigning.<\/p>\n

    5. Oppsummering<\/h1>\n

    Ombudet ser frem til \u00e5 f\u00f8lge departementets arbeid med \u00e5 f\u00f8lge opp anbefalingene etter at h\u00f8ringsprosessen er avsluttet. Ombudet st\u00e5r gjerne til disposisjon i arbeidet med oppf\u00f8lgingen av h\u00f8ringsforslaget.<\/p>\n

    Vennlig hilsen<\/p>\n

    Bj\u00f8rn Erik Thon<\/p>\n

    likestillings- og diskrimineringsombud<\/p>\n

    Elida S. Andersen<\/p>\n

    r\u00e5dgiver<\/p>\n

    [1]<\/a> Se mer om dette i rapport fra Jernbanedirektoratet m.fl. (2021) https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/contentassets\/fca406f0dacf47f2b418661352490c20\/samordnet-bestilling-av-assistanse—rapport.pdf<\/span> og Handikapnytts artikkel (2021) https:\/\/www.handikapnytt.no\/nhf-billetter-og-assistanse-ma-kunne-bestilles-pa-samme-sted-samtidig\/<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

    \n
    \n
    \n
    \n
    Til h\u00f8yringsarkiv<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo V\u00e5r ref.: Deres ref.: Dato: 22\/2768- 2- ELAN 13.01.2023 H\u00f8ringssvar – gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter Likestillings- og diskrimineringsombudet (ombudet) viser til h\u00f8ringsbrev av 17. november 2022 der Samferdselsdepartementet har sendt gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter p\u00e5 h\u00f8ring, med […]<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"footnotes":""},"ldo-archive-year":[32],"class_list":["post-16417","ldo-hearing","type-ldo-hearing","status-publish","hentry","ldo-archive-year-32"],"yoast_head":"\nH\u00f8ringssvar - gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter - Arkiv<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00f8ringssvar - gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter - Arkiv\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo V\u00e5r ref.: Deres ref.: Dato: 22\/2768- 2- ELAN 13.01.2023 H\u00f8ringssvar – gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter Likestillings- og diskrimineringsombudet (ombudet) viser til h\u00f8ringsbrev av 17. november 2022 der Samferdselsdepartementet har sendt gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter p\u00e5 h\u00f8ring, med […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Arkiv\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/\",\"name\":\"H\u00f8ringssvar - gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter - Arkiv\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-01T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-01T00:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Arkiv\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"H\u00f8ringer\",\"item\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-hearing\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"H\u00f8ringssvar – gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"description\":\"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization\",\"name\":\"LDO Arkiv\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg\",\"caption\":\"LDO Arkiv\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"H\u00f8ringssvar - gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter - Arkiv","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"H\u00f8ringssvar - gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter - Arkiv","og_description":"Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo V\u00e5r ref.: Deres ref.: Dato: 22\/2768- 2- ELAN 13.01.2023 H\u00f8ringssvar – gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter Likestillings- og diskrimineringsombudet (ombudet) viser til h\u00f8ringsbrev av 17. november 2022 der Samferdselsdepartementet har sendt gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter p\u00e5 h\u00f8ring, med […]","og_url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/","og_site_name":"Arkiv","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/","name":"H\u00f8ringssvar - gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter - Arkiv","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website"},"datePublished":"2023-01-01T00:00:00+00:00","dateModified":"2023-01-01T00:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/hoyringar\/2023-horingssvar-gjennomforing-av-forordning-eu-2021782-om-jernbanepassasjerers-rettigheter-og-plikter\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Arkiv","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"H\u00f8ringer","item":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?post-type=ldo-hearing"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"H\u00f8ringssvar – gjennomf\u00f8ring av forordning (EU) 2021\/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#website","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","name":"LDO Arkiv","description":"Dette er ombudets arkiv. Her finner du klagesaker som ombudet i sin tid behandlet fra 1996 til 2017. Klagesaker utover dette finner du p\u00e5 Diskrimineringsnemndas hjemmeside. P\u00e5 disse arkivsidene finner du ogs\u00e5 eldre h\u00f8ringssvar som strekker seg fra 2023 og tilbake til 2006. Nyere h\u00f8ringssvar finner du p\u00e5 Publikasjoner, som du kan bes\u00f8ke ved \u00e5 klikke p\u00e5 menyknappen \u00f8verst i h\u00f8yre hj\u00f8rne.","publisher":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#organization","name":"LDO Arkiv","url":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","contentUrl":"https:\/\/ldo.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/05\/Property-1Default.svg","caption":"LDO Arkiv"},"image":{"@id":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-hearing\/16417"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-hearing"}],"about":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ldo-hearing"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-hearing\/16417\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ldo-archive-year","embeddable":true,"href":"https:\/\/ldo.no\/arkiv\/wp-json\/wp\/v2\/ldo-archive-year?post=16417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}